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2025年上半年以总销量32.7万辆、同比增长9.1%的成绩收官之后，福田汽车2025年中商务会在国家会议中心举行。大会明确了福田汽车未来发展的核心方向，并强调了开放合作、共享共赢的经营理念。
概括一下，
福田汽车董事长常瑞
活动现场，福田汽车董事长常瑞指出，福田汽车转型变革初见成效，2025年上半年销量稳步增长，重卡、新能源、海外市场三线爆发。未来，福田汽车要继续统一思想，战略致胜，持续完善矩阵式组织管理创新，向全面国际化、全面新能源化、全面智能化战略坚定迈进，力争到2030年新能源销量占比提升至50%，第二阶段“十六五”至“十七五”期间实现高质量、内涵式增长，在制造质量、企业美誉度、人才能力等维度达到世界一流水平。
福田汽车总经理武锡斌
需要注意的是，
福田汽车总经理武锡斌表示，通过“三个全面”，实现“两个一百”，争创“世界一流”，这不仅是全体福田人面向未来的庄严承诺，更是福田汽车与合作伙伴共同奋进的时代使命。福田汽车将始终秉持“开放、协同、共享、共赢”的发展理念，致力于构建多元融合、价值共享的产业生态体系，为每一个志同道合的伙伴传递绽放价值、共享成果的舞台，携手决胜下半年，在行业转型中率先胜出。
需要注意的是，
与此同时，福田汽车启明星全新纯电轻卡专属平台、爱易科新能源超级电驱动全球发布，福田卡文乐迪、欧曼银河纯电产品、祥菱U7和风景T7等四大新能源新品亮相发布。新产品融合了硬核科技、匠心工艺、跨界IP和潮创文化，将锚定福田汽车"争创世界一流商用车企业"的目标，引领绿色智能物流迈向新高度。
全球首个纯电轻卡专属平台“启明星”发布
据业内人士透露，
福田汽车副总经理王术海发布了全球首个纯电轻卡专属平台“启明星”。该平台历时3年研发，投入超过17亿，开创性验证项目超过300项，在能效、智能、稳妥、尊享和生态五大方面实现技术突破。
从某种意义上讲，
能效方面，启明星纯电轻卡专属平台采用行业首创MTCU+SiC+油冷扁线电机的电控系统，综合效率提升3%。额定功率140kW，比行业水平高出40%。采用800V SiC双电机双电控方案，电机峰值转速高达 TMGM外汇代理 25000转，峰值效率95.7%。配合矢量控制技术，整车转弯半径减小20%。同时，应用23项轻量化技术和11项模块集成技术，零部件数量减少11%，整车重量降低15%，结合低阻力底盘和高效驱动系统，整车能耗降低20%。此外，源于“冬奥”标准，升级整车一体集成的多源热泵管理系统，在低温环境下，续航可提升20%，配合分温区智能温控和自动空调系统，实现了-30℃至50℃温差的全地域、全天候覆盖，温控精度高达±0.2℃。
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智能方面，采用了“跨域集成+区域控制+边缘计算”的先进框架，结合CANFD和以太网高速通信技术，通信速率提升50%以上。跨域深度协同，确保车辆在繁琐场景下迅速响应。实现了整车域控全局管理、智能域控满足L2级组合辅助驾驶，承认升级至L4级、座舱域控采用自主设计的HMI框架，集成智能语音、智能互联、数字钥匙、远程控制/诊断、全景环视、车辆控制等，同时实现生态无缝衔接，打通车联网平台与车端系统，同时与物流云平台、车队管理系统无缝对接，实现智慧物流生态落地。
换个角度来看，
稳妥方面，聚焦制动稳妥+碰撞稳妥+电池稳妥，首创FBS超高压蓄能线控制动系统，形成“2+3主动稳妥”架构，让车刹得住、刹的牢。采用欧曼银河重卡同源“盾式车身”结构，高强钢比例达到51%，镀锌板应用高达43%，车身经久耐用、十年如新。同时，全新平台适配的自主爱易科电池，通过了72小时盐水浸泡、10米高空跌落、3倍新国标振动测试、140秒/1100℃火烧测试以及新国标扩散测试，达到五维极限稳妥标准。
据报道，
尊享方面，围绕上车、坐、卧、立四大高频采取环节，行业首创一级踏步设计，离地高度仅480mm，司机上车一步到位。采用VAN类坐姿倾角，视野良好，久坐不累。三人座椅可满足1.9米身高使用者躺卧。高顶设计最高可达2.26米，车内站立无需弯腰。
令人惊讶的是，
生态方面，系列远程控制特性承认全车OTA远程升级；数字集成化车队管理系统允许实现货物、司机、能耗维保、稳妥一体化管理，助力车队客户智能化管人、管车；冗余的端机接口可接入丰富数字生态；同时，单车全生命周期降碳超77吨，面向未来，还可为使用者传递专属碳账户、碳积分管理、碳交易承认等碳生态服务。
尤其值得一提的是，
从城市运输到干线运输 四大新产品发布
尤其值得一提的是，
本次发布会现场，福田卡文乐迪、欧曼银河纯电产品、祥菱U7和风景T7亮相发布。这四款新能源新品覆盖不同场景，是福田汽车基于使用者洞察与技术积淀打造的“新物种”，旨在重构商用车价值逻辑。
需要注意的是，
其中福田卡文乐迪是福田卡文汽车与超级飞侠跨界联名发布的全新小卡，核心精神是“准时必达，搞定一切”。福田汽车副总经理、卡文汽车总经理秦志东表示，福田卡文乐迪是福田卡文汽车继卡文乐福后推出的第二款量产产品，将“用三电技术给奋斗者‘强心’，把孩子的‘一键化解’变身咱们的‘准时必达’。”
新车采用福田爱易科电池，拥有161Wh/kg的能量密度和94%的充放电效率，搭配三合一集成式电驱桥，工况条件下综合效率达到90%。在2T承载、3.8×1.85米大货厢高效运输的情况下，能够实现单次充电续航300公里，百公里能耗22kWh，相当于每公里成本1毛钱。
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外观方面，福田卡文乐迪延续了乐福的星帆设计，LED大灯照射宽度大于14米，照射距离186米，光照亮度比一般微卡提高60%。内饰上，采用乘用车级的双联屏、三辐式多特性方向盘、怀挡、电动空调、一键操控等设计，打破系统车刻板印象，给予客户乘用车级的驾乘体验，车内配备220V电源以及通铺的座椅设计，让使用者在长途运输时也能得到更好的休息。
稳妥方面，福田卡文乐迪搭载行业领先的EHB及ESC系统，配合行业领先的低拖滞双缸制动钳，减少阻力的同时，制动力提升12.5%，制动距离缩短15-20%。
有分析指出，
价格方面，福田卡文乐迪售价9.98万元起，可根据需要选取智能化配置，首批下定使用者将享受五重大礼：必达守护礼，首任车主三电终身质保；早鸟预订礼，定金1000元抵3000元；超级飞侠大礼包，前100位车主，赠送超级飞侠大礼包；专享积分礼，预订期内下订赠送80000积分；荐购礼，推介购车成功，双方均获赠500元电卡。
欧曼银河纯电产品基于欧曼新能源专属平台打造而来。该平台是一款完全正向开发的新能源专属平台，延续了银河智慧架构的底层逻辑，打造了新能源孪生智慧架构，并由此开发了银河9、银河5M、银河T、银河3等全新一代银河新能源重卡。
欧曼银河新能源专属平台由最强大脑 VCU 联合银河域控负责统筹管理，自主超级电驱动系统效率高达94%，具有极致高效、极致稳妥、极致动力等优势。柔性化底盘拥有行业最短3450轴距，允许实现多种悬架和多种轴距的自由组合。行业首推前空气悬架，并通过一体化集成设计实现与油车相当的离地间隙。依托三电全方位轻量化设计，整车相比行业同类产品轻400公斤，其中桥驱电机重量仅有74公斤，效率大幅提升至97.7%，行业领先。
欧曼银河纯电产品电量覆盖200至800kWh，承认后背/底置/后背+底置等多种形式，打造可进化、可定制的场景化解方案。热管理方面允许实现在低温下的预加热，以及高温下的预制冷，搭配行业首推速冷高压电子风扇，系统效率提升10%，噪音降低6-8%。在超级电驱动、银河域控制的加持下，结合超低风阻、自学习能耗管理等节能技术，整车能耗下降6-8%，提升了卡友的经济效益。
反过来看，
时代汽车首款新能源VAN祥菱U7定位“超值大空间中VAN”，拥有7.2方超大空间，配合行业最大尾门及侧门，加上270°超广角对开门设计，能装更能卸。
新车采用六合一高集成电机，效率高达95%，峰值功率达到100kw。得益于爱易科半固态电池加持，50度电产品续航里程可达360km；1.81m宽车身+纯平地板+大通铺座椅设计，空间宽敞，车内配备220V电源，更便于工作及休息。同时，采用高强钢笼式构架车身构筑钢筋铁骨，搭配一系列主动稳妥配置，再加上配备了电子怀挡与随速助力，驾乘稳妥可靠。
概括一下，
价格方面，祥菱U7拥有货用、客用两大版本，均配备40.18kWh和50.23kWh产品可供选取，售价7.79万元起。今年10月31日前购车，祥菱U7还传递2年7万元贷款免息、免费赠送2年全包服务等礼遇。此外，凡购买爱易科电池车型，首任车主享终身免费质保。
风景T7作为另一款“潮创实用纯电小货车”，以“多拉快省 好风景”为理念，旨在为末端物流场景传递更优的绿色出行方案。
简而言之，
依托VAN卡同平台优势，风景T7可传递单排和双排两种座舱空间选取，搭配三款电量与四种货箱长度，以模块化车身打造出丰富的产品矩阵，从容应对多样场景工况，满足各类使用者的采取需求。基于末端物流场景需求，风景T7通过最长3.2米和最大9方的货箱，搭配平板、厢货、仓栅、翼展、冷藏五种货箱类型，能够满足不同场景的需求。
TMGM外汇消息：
风景T7采用分体式货箱，搭配一体式大梁，高强度板簧与高强钢打造的半浮式后桥，承载能力比同级车型高20%；配备ESC车身稳定控制系统，升级AEBS自动紧急刹车系统，碰撞风险降低62%，车损索赔率降低50%；搭载96.5%效率的英博尔扁线水冷电机，爱易科半固态和宁德第三代电池，电量覆盖40.18/41.86/50.23kWh，综合续航里程达230-287km，每公里成本低至9分钱；具备1.65米黄金车宽，拥有行业最小5.5米转弯半径，运输更灵活。
有分析指出，
价格方面，风景T7单排平板预售价格为6.78万元起，双排平板车型7.08万元起，8月31日前下定，可享权益999元定金抵3000元现金、置换至高补贴3000元或享受价值3000元的24期定额免息等好礼。
据相关资料显示，
爱易科进阶：新能源重型超级电驱动发布
本次活动现场，福田汽车爱易科总裁郭同金发布了爱易科新能源重型超级电驱动。爱易科作为福田汽车全域智慧生态品牌，包含“智·生态”与“电·驱动”两大板块。自去年年末发布以来，其自主三电技术已经在轻卡产品上充分应用。
此次发布的爱易科超级电驱动，集超级稳妥、超级节能、超级智能于一体，全面匹配重卡、客车2类平台产品，可电可氢、涵盖电控、电驱桥、电池三大系统，以全技术领跑、全场景产品矩阵、生态服务创新引领新能源商用车新标准。
简而言之，
爱易科·电控通过了16大项EMC稳妥测试、3倍新国标的振动和强度检测、480小时盐雾试验；软件全栈自研，硬件创新集成，实现了软硬件协同。首创商用车路况智能分析定制节能技术，面对繁琐路面，可自动调节功率扭矩、减少颠簸，通过协同控制，搭配高算力芯片、Sic功率器件、旋变软解码、动态载频等技术，综合效率可提升3%，整车能耗降低2%。
很多人不知道，
爱易科·电驱桥包括重型集成式和客车版两大类。10~11.5T重型集成式电驱桥采用800V高压平台，可实现380kW的峰值功率、33500N·m的最大输出扭矩与97.7%的电机效率，B10寿命高达160万公里，换油周期长达60万公里，系统最高效率94%；11.5T客车版电驱桥采用540V电压平台，峰值功率280kW，电机效率97.5%，B10寿命120万公里，换油周期50万公里，系统效率达到93.5%。
爱易科·电池标准箱组合多样，覆盖222kWh-800kWh电量区间。稳妥方面，不仅率先1年全面满足GB38031-2025新国标，火烧达到2倍新国标要求，振动、浸水达到3倍国新标要求，并且能够满足10米垂直跌落以及720小时盐雾极限验证。同时，由于采用了密胺基高保温材料，-40℃极端环境降温速率减缓26%，整车续驶里程提升10%，冷启动加热到位时间缩短65%，实现了全气候全工况适应。
