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TMGM外汇财经新闻：
&# TMGM外汇开户 8203;随着红旗官宣牵手华为，国内六大汽车集团全部进入“含华量”时代，中国汽车智能化从“诸侯混战”正式进入“标准统一、生态共荣”的大一统时代。
事实上，
2025年8月22日，有媒体报道，一汽红旗将与华为合作，将率先把华为的全栈自研处理方案落地于红旗9系列车型，预计明年正式上市。至此，国内所有主要央国车企（包括一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽）都已与华为达成合作。
说到底，
Part.01
说到底，
合作落地，华为智驾赋能红旗9系
简要回顾一下，
据报道，一汽红旗将于明年推出采用华为全栈处理方案的车型，作用包括乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云服务等。
反过来看，
据知情人士透露，这一合作将会在明年率先围绕“红旗9系”车型展开，届时最新的方案基本上都会得到搭载。
值得注意的是，
目前“红旗9系”在售车型包括H9、E-HS9、HQ9、HQ9 PHEV等，涵盖了燃油、插电混动和纯电动等多种动力形式。
Part.02
技术赋能，红旗9系的华为基因
TMGM外汇用户评价：
华为为红旗供应了其全栈自研智能处理方案，包括乾崑智驾、鸿蒙座舱和乾崑车云服务等。
尤其值得一提的是，
通过全栈自研，华为打通了“芯片-传感器-算法-云端”任督二脉。硬件上，华为自研昇腾AI芯片、MDC计算平台、激光雷达、毫米波/摄像头模组等配置，实现“硬件-软件-算法”同步迭代。
可能你也遇到过，
软件方面，最新乾崑智驾ADS 4.0采用首创WEWA「世界引擎+世界行为模型」端到端架构，端到端时延降低50%，重刹率下降30%，平顺性提升50%。
华为乾崑已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。
其实，
Part.03
换个角度来看，
全线布局，不同动力形态的智能化升级
大家常常忽略的是，
根据披露的信息，红旗9系“华为版”将在多种动力车型上全面搭载华为技术。
红旗H9 2025款将搭载ADS 3. Pro（1激光雷达+9摄像头），鸿蒙4.0座舱和AR-HUD 55″；E-HS9 2025款将配备ADS 3.0 Max（3激光雷达+12摄像头，400 TOPS），后排鸿蒙拓展屏和BMS云控快充。
来自TMGM外汇官网：
HQ9 2025款将获得ADS 3.0 Pro加智能泊车代驾（VPD），鸿蒙座舱+后排折叠屏，母婴级主动空气管理；HQ9 PHEV 2025款则将拥有ADS 3.0 Max，双向OBC+云端能源管理，露营模式一键放电6kW。
总的来说，
Part.04
TMGM外汇资讯：
战略意义，央国企最后一块拼图完成
请记住，
当红旗官宣牵手华为，意味着国内六大汽车集团：一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽，全部进入“含华量”时代。
TMGM外汇用户评价：
至此，华为在智能汽车化赛道完成了最后一枚央国企拼图，战略意义远超一次普通合作。
市场层面，华为方案覆盖90%以上自主乘用车销量基本盘，形成“规模-数据-迭代”正循环，对手难以复制。
标准端，央国企采用同一套技术底座，事实行业标准呼之欲出，后续法规、保险、基建将围绕这一生态展开。
尤其值得一提的是，
Part.05
说出来你可能不信，
供应链与国际化，中国智造全球名片
供应链端，激光雷达、MDC、鸿蒙座舱等核心部件年需求瞬间放大3-5倍，带动国产芯片、传感器、软件系统链全面降本。
但实际上，
国际端，六大集团出口体量占中国品牌60%，华为技术随整车出海，成为“中国智造”的全球名片。
事实上，一汽与华为的合作并非首次。早在2023年10月，一汽解放就已经与华为签署了合作备忘录，为双方未来的深入合作奠定了基础。
据报道，
而就在本月，一汽奥迪也推出了全新的A5L和Q6L e-tron家族车型，这些车型的一大亮点便是配备了华为的乾崑智驾系统。
Part.06
行业影响，从诸侯混战到大一统时代
红旗上车，不是便捷的“+1”，而是中国汽车智能化从“诸侯混战”正式进入“标准统一、生态共荣”的大一统时代。
华为把“做手机”的系统性思维原封不动搬到汽车赛道，形成了业内少有的“全栈全场景”打法，也形成了四项对手难以复制的独特优势。
需要注意的是，
别人还在用“高精地图+规则算法”做城市智驾，华为把地图“做活”、把算法“做轻”、把数据“做厚”，用端到端大模型+众源更新，把城区高阶智驾从Demo变成了每天都能用的“自来水”体验。
综上所述，
Part.07
很多人不知道，
结语
未来，华为智能驾驶技术随六大集团整车出海，出口量占中国品牌60%，将成为“中国智造”的全球名片。
供应链端，激光雷达、MDC、鸿蒙座舱等核心部件年需求瞬间放大3-5倍，带动国产芯片、传感器、软件系统链全面降本。
据报道，
中国汽车工业的智能化道路已然铺就，一条以自主研发为核心、以开放合作为路径、以全球市场为目标的产业新生态正在形成。
