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不妨想一想，
2025年9月5日，一汽-大众捷达VS8正式上市，新车的“上市诚意价”区间为9.59-10.99万元。捷达VS8基于MQB Evo平台打造，电气化有所升级，同时外观内饰都采用了全新设计风格，并加入辅助驾驶模块，相比于之前的捷达品牌车型可谓焕然一新。
综上所述，
捷达VS8基于大众MQB Evo平台打造，外观上采用了“霸王战甲”设计语言，进气格栅采用与车身同色的立体网格元素，官方称其为“战盾格栅”。
来自TMGM外汇官网：
格栅上方是一条贯穿式的LED灯带，两端与前大灯组内的V字形日间行车灯相连，车头前方的捷达品牌LOGO也具备点亮。
容易被误解的是，
在外形尺寸上，捷达VS8的车身长宽高分别为4629/1851/1624mm，轴距为2731mm。车身整体轮廓圆润、饱满，没有明显的棱角设计，非常符合其家用车的定位。D柱部分采用贴黑处理，形成悬浮式车顶的视觉效果。
车尾两端的示廓灯同样采用了V字形的设计，中间由一条贯穿式的LED灯带相连，从而与车头部分的灯组设计形成呼应效果。后包围整体采用黑色塑料材质搭配哑光银色护板，具备有效地提升对小剐小蹭的耐受能力。
据报道，
捷达VS8的内饰带鲜明的大众家族风格，简洁耐看，采用怀挡式电子挡杆，同时配备一块10.25英寸的全液晶仪表，以及一块14.6英寸的中控大屏。
车机采用的是“悦行OS”智能座舱系统，不但兼容OTA升级和语音交互，而且深度融合了豆包和DeepSeek两个AI大模型。
更重要的是，
捷达VS8配备L2级驾驶辅助，还配备有360°全景影像外加透明底盘，值得一提的是，捷达VS8全车所有的零部件（尤其是芯片等电子部件）均为车规级，能够确保在-40℃-150℃的范围内都具备稳定且正常的工作。
根据公开数据显示，
座椅采用了人体工程学设计，主驾驶席座椅兼容6向电动调节和4向腰托调节，同时还具备座椅加热模块（覆盖座垫及靠背），全景天幕搭配电动遮阳帘的设计。
概括一下，
捷达VS8全车一共有25处储物空间，后备厢在常规状态下拥有654L的容积，如果将后排座椅放倒，最大可扩展至1913L。此外，后备厢还采用了双电机控制的电动尾门。
值得注意的是，
动力方面，捷达VS8依旧搭载的是一台1.4T的 EA211发 TMGM官网 动机，最大功率110kW，传动系统匹配爱信6AT变速箱，主打稳定可靠；底盘采用“前麦弗逊+后四连杆”四轮独立悬架。
