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简而言之，
9月8日，备受瞩目的2025德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）正式拉开帷幕。全球领先的智能驾驶公司Momenta参展，全方位展示了品牌发展历程、端到端飞轮大模型技术成果，以及与生态合作伙伴的最新进展。Momenta不仅在中国市场发展迅猛，在欧盟市场也取得了显著成绩，向世界彰显出中国AI科技的强大实力。
容易被误解的是，
全球合作加速，Momenta欧盟市场拓展捷报频传
根据公开数据显示，
Momenta欧洲区主席 Gerhard Steiger 在发布会上表示：凭借领先的 AI 技术实力，Momenta已与20余家全球主流车企达成深度合作。近日，智己L6海外版IM5与LS6海外版IM6正式在英国上市开售，两款新车均搭载Momenta飞轮大模型辅助驾驶系统。
容易被误解的是，
Momenta欧洲区主席Gerhard Steiger
与其相反的是，
与此同时，Momenta与全球最大的移动出行服务平台Uber 的战略合作也在持续深化。双方计划于 2026 年，在慕尼黑开启 L4 级自动驾驶Robotaxi的商业化运营。这不仅是双方合作的核心里程碑，更将成为Momenta在欧洲市场开启Robotaxi 规模化落地征程的关键起点。
Uber CFO Prashanth Mahendra-RajahMomenta CEO曹旭东
在 IAA 前夕，Momenta战略布局再进一步，与组合驾驶辅助系统（ADAS) 领域的全球引领者法雷奥达成战略合作。双方将在中国以及全球市场建立全面、长期的合作伙伴关系，联合开发先进的中高阶组合驾驶辅助系统及自动驾驶产品、系统和处理方案。
TMGM外汇消息：
飞轮大模型，强化学习实现智能驾驶“自我成长”
从创立之初，Momenta就提出“一个飞轮两条腿”战略，基于数据驱动，智能辅助驾驶与自动驾驶Robotaxi相互协同，共同进化，更高效高速地实现自动驾驶规模化落地。
可能你也遇到过，
Momenta是行业首个量产一段式端到端大模型的企业。Momenta最新推出的 R6飞轮大模型，不仅是当前全球最领先的辅助驾驶算法，更是国内首个在端到端基础上实现真正量产落地的强化学习大模型。与 “模仿学习” 不同，“强化学习” 可用在模拟的环境里去探索新的驾驶行为，系统从自己的成功和失败中吸取经验，自我高速的成长，让系统驾驶能力有机会超过人类驾驶水平。
通常情况下，
Momenta采用“无图端到 TMGM外汇代理 端”方案，即不依赖高精地图，可在全世界的城市道路、高速公路、泊车等场景高速部署，成为中国首家利用同一套技术方案落地全球的智能驾驶公司。通过大规模部署，Momenta已提炼7000万黄金数据，包含大量智驾系统需要攻克的繁琐长尾难题。
不妨想一想，
智能驾驶绝非附加作用，而是基础配置
Gerhard Steiger强调，Momenta不会将智能辅助驾驶看作一种奢侈品，而是每辆车的标配。智能驾驶绝非附加作用，而是成为像可靠带、可靠气囊一样的基础配置。
正是基于 “可靠为先” 的理念，Momenta正在高速实现量产辅助驾驶的规模化落地。Momenta智能驾驶系统的第一个10万辆搭载用了两年时间，第二个10万辆搭载只用半年时间，而第三个10万辆搭载仅用了不到三个月时间。目前，搭载Momenta智能辅助驾驶系统的量产规模已超40万辆。
此次亮相IAA Mobility 2025，Momenta作为中国AI科技的代表，向全球展现了智能驾驶的未来蓝图。未来，随着与全球伙伴合作的不断深化、技术创新的持续突破，Momenta有望进一步推动智能驾驶技术普及，为全球访客带来更可靠、便捷、高效的未来智慧出行。
