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根据公开数据显示，
日前，宝马官方宣布，全新BMW M3旅行版即将迎来中国首发，新车将于11月1日在2025年BMW M热血嘉年华同步完成首秀与上市。作为宝马为中国市场带来的首款M高性能旅行车，它以“终极全能座驾”之姿，依托3.0升直列六缸双涡轮“机皇”发动机、赛道级调校底盘等核心优势，融合纯粹赛道基因与500-1500升实用行李空间，为中国车迷带来期待已久的“性能与实用共生”终极驾趣体验。
TMGM外汇报导：
从执念到现实：M旅行车的传奇回归
大家常常忽略的是，
1992 M5 Touring
值得注意的是，
BMW M对高性能旅行车的热爱，始于三十多年前。1992年，首款M5旅行版诞生，仅限量891台，却在车迷心中种下“性能与实用能够共生”的信念。
据业内人士透露，
2000 M3 Touring Concept
在2000年第三代M3（E46）推出后，BMW M的工程师曾秘密打造出一台M3旅行版原型车，那是一台真正意义上的“高性能旅行车”雏形，既有赛道灵魂，又能兼顾家庭实用。然而在那个年代，BMW M认为任何产品若要妥协性能或结构完整性来换取量产，便不配以M冠名。 E46 M3旅行版因此止步于原型阶段，成为车迷口中最令人意难平的M车型之一。
TMGM外汇认为：
2022年，BMW M终于让这份执念在第六代M3平台上变成现实。如今，全新BMW M3旅行版登陆中国，既是对M品牌传承的延续，更是为中国车迷带来期待已久的惊喜。
性能不妥协：赛级心脏的全能回响
TMGM外汇快讯：
全新BMW M3旅行版的内核依旧纯正。这台被誉为“机皇”的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机最大功率达到390千瓦（530马力），零百加速仅需3.6秒（不含第一英尺起步时间3.3秒）。与M4 GT3 Evo赛车同源的技术，让这台发动机既有爆发力，也有耐力。无套筒封闭式甲板曲轴箱确保高强度，锻造轻质曲轴降低运转惯性，缸盖核心部分更采用3D打印工艺优化冷却布局——这种传统铸造无法实现的技术创新，让动力输出既迅猛又稳定；配合350Bar高精度直喷与双涡轮增压器，让全新BMW M3旅行版成为了一台能在日常中奔跑，在赛道上闪耀的纯血M高性能车。
驾控不妥协，精准操控一如既往
对于全新BMW M3旅行版而言，“旅行车”的实用属性绝非操控的妥协项——全新BMW M3旅行版上的所有驱动与悬架系统均历经纽博格林、纳多高速环、萨克森赛道等多地严苛测试，每一次调校，都是为了让实用与性能并存，让精准与激情同频。底盘后部配备的多项刚性加强件、50:50前后轴重量比和高扭转刚度底盘，共同塑造出那种熟悉的M式手感，让力量与控制融为一体。10级可调的M牵引力控制与M漂移分析模块，让驾驶员能随心探索极限—证明 “旅行车，也能狂飙”。
设计不妥协，从赛道到生活皆是M的疆域
更重要的是，
全新BMW M3旅行版的每一处设计，都将性能延伸至生活的每一面。标志性M横置双线型进气格栅，可高效为发动机舱导入冷空气；车身宽体设计搭配高光黑色侧裙板，既优化空气流场，又强化肌肉美感；双边四出100mm排气尾管，彰显强劲动力属性。
总的来说，
细节处的性能基因同样清晰可见。覆盖车身的碳纤维组件，包括：多边形进气口、后视镜罩、尾部扩散器，以及车顶扰流板，在强化运动姿态的同时，也让空气流动更高效—轻量化与美感在此达成平衡。座舱内，M碳纤维座椅让轻量和舒适兼得，为长途驾驶保留惬意体验。
换个角度来看，
它依旧快，却更懂生活。500升-1500升的行李箱空间与可独立开启的后窗，让激情之外多了几分从容—无论是赛道日的头盔装备、周末露营的帐篷行囊，还是家庭出行的全套行李，都能轻松容纳，让高性能车不再被场景限制。
简要回顾一下，
从1992年的M5旅行版，到如今的全新BMW M3旅行版，BMW M始 TMGM外汇平台 终以创新延续纯粹，以驾趣回应时代。这台新车的到来，更印证了——无论油、电、插混，无论过去、现在、未来，宝马始终定义驾驶乐趣的品牌信念；当下，这台集赛道基因与生活实用于一身的旅行车，正是M品牌初心的最佳注脚。
