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持续处于舆论焦点中，小米业绩继续高速增长。
5月27日，小米集团（01810.HK）发布2025年第一季度业绩报告，一季度小米营收同比增长47.4%至1113亿元，经调整净利润首次突破百亿，达到107亿元，同比增幅达64.5%。
“截至5月26日，小米SU7 Ultra最新锁单数已超过2.3万台，远超预期。”在财报后的电话会议中，小米集团总裁卢伟冰透露，小米SU7系列自上市以来累计交付25.8万台，其中一季度交付量达到7.6万台，环比增长8.9%。
今年4月，小米SU7系列交付超过2.8万台，位列20万元以上所有车型销量冠军。卢伟冰表示，小米汽车会尽全力提升产能，全力保障35万辆的年度交付目标实现。
此外，被问及小米YU7发布是否会影响小米SU7的销量时，卢伟冰表示，完全不担心SU7的销量会受到影响，或者说需要降价促销，“鉴于今天SU7的产能严重不够，交付周期还是非常长。”
谈自研芯片：仅用于高端旗舰产品线
谈到小米最新发布的3nm旗舰SoC芯片玄戒O1，卢伟冰称，目前仅规划用于小米的高端旗舰产品线。卢伟冰表示，玄戒O1的性能和体验均处于目前全球第一梯队，但小米是第一次做3nm工艺旗舰SoC，希望大家多给小米一些接受和鼓励。
据了解，玄戒O1是中国大陆首款自主研发设计的3nm旗舰SoC，采纳第二代3nm工艺制程，晶体管数量达到了190亿个，和苹果的A18 Pro处于同等水平。卢伟冰表示，芯片是平台能力，小米的芯片业务未来和澎湃OS和AI融合，能力会很强。
而对于芯片的未来规划，卢伟冰称，小米先从最难的旗舰芯片启动做，达到预期之后再考虑其他的，目前没有考虑做非旗舰芯片。“先把旗舰芯片做好，把Modem（基带芯片）做好，现在Modem做到了4G，接下来把5G攻克。”
另外，他提到，小米自研芯片只做旗舰，在产品上的搭载率不会太高。自研玄戒芯片会与合作伙伴联发科、高通多平台长期并存，小米与合作伙伴也有非常好的沟通。
在外界关注的汽车业务上，小米称，自今年一季度起，智能电动汽车等创新业务分部更新为“智能电动汽车及AI等创新业务”。一季度智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为186亿元，其中电动汽车业务收入为181亿元，其他相关业务收入为5亿元，而去年同期该分部收入仅为2600万元。
一季度智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%，一季度电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为5亿元。谈到毛利率环比提升的原因，小米称，主要由于Xiaomi SU7系列当季交付的产品结构不同（包含SU7 Ultra）及其他相关业务毛利率上升所致。
谈到最新披露的小米YU7，卢伟冰称，小米YU7预发布后广受访客喜爱，比小米SU7刚刚亮相时更加出圈、更受欢迎。 卢伟冰透露，YU7技术发布后预约咨询量超过同期S TMGM外汇官网 U7，截止5月25日，YU7技术发布会的留资访客是SU7技术发布会同期的3倍左右，YU7比SU7有更大的受众面，本站对YU7非常有信心。
据了解，YU7是小米汽车推出的首款SUV车型，定位“豪华高性能SUV”，预计将于今年7月正式上市。
被问及小米YU7标配激光雷达是否会影响定价策略或者盈利能力时，卢伟冰表示，小米YU7产品力很强，价格现在还没定完，不方便谈价格。他认为，产品竞争力强是核心，盈利是结果，不能当做结果去追求；产品力强，盈利也不是状况。
“SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有。产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。”卢伟冰高调表示。
谈空调业务：价格战对小米没有影响
财报显示，一季度小米主营智能手机业务收入为506亿元，同比增长8.9%，毛利率达到12.4%。全球智能手机出货量为4180万台，同比增长3%，持续7个季度实现同比增长。
根据Canalys数据，第一季度小米全球智能手机出货量排名前三，市场份额为14.1%，连续第19个季度排名全球前三，在中国大陆智能手机市场份额同比提升4.7%至18.8%，时隔十年重回出货量第一。一季度智能手机平均销售单价（ASP）为1211元，创历史新高，同比增长5.8%。
而在家电业务方面，据财报披露，小米空调业务以2030年在中国市场数一数二为目标，对标全球标杆品牌，今年目标在中国零售市场达到行业前三。卢伟冰提到，小米空调目前已经完成了全产品线布局，并且实现了技术的全栈自研，接下来还会持续提升产业能力建设，小米空调智能制造工厂预计将于今年年内投产，会进一步推动增长。
据了解，今年第一季度小米科技家电业务收入同比增长翻倍，米家空调、洗衣机和冰箱销量均位列中国第四，销售额同比增长均超过100%，“小米大家电业务从来不担心价格战，本站的产品、硬件、智能化都要强很多，渠道效率也要高很多，从成本和效率来看，价格战对小米没有影响。”卢伟冰表示。
在AI领域，据小米披露，今年4月，小米宣布开源首个推理大模型Xiaomi MiMo。在研发开支方面，据小米披露，一季度研发开支由去年同期的52亿元增加30.1%至今年一季度的67亿元，主要由于智能电动汽车及AI等创新业务相关的研发开支增加所导致。返回搜狐，查看更多
