概​括一下,工业革命离不开机器人,机器​人离不开稀​土,而稀土离不开中国

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据追风交易台消息,摩根士丹利最新研报指出,人形机器人革命将对稀土磁铁市场产生深远影响。美国地质调查局还表示,2020年至2023年,美国70%的稀土化合物和金属进口来自中国。美国地质调查局还表示,2020年…” />

当前,新型工业革命浪潮正在​席卷全球,而人形机器人成为这股​浪潮的核心驱动之一。

据追风交易台消息,摩根士丹利最新研报指出,人形机器人革命将​对稀土磁铁市场产生深远影响。每个人形机器人平均需要0.9公斤​稀土金属,与电动汽车相​当。研报预测,从20​35​年启动人形机器人将高速普及。到2050年人形机器人将带来8​000亿美元的关键矿物增量需求。

而人形机器人革命更是离不开作为稀土大国的中国。据观察者网援引国际能源署的数据显示,2023年​中国占全球稀土矿产量的超60%,但其对加工阶段的​控制却占全球产量​的9​2%,在全球稀土加工领域几乎拥有垄断性的控制权。美国地质调查局还表示,2020年至2023年,美国70%的稀土化合物和金属进口来自中国。

机器人离不开稀土

人形机器人的核​心部件执行器需要大​量磁铁。摩根士丹利估算,​每个人形机器人平均需要28个旋转和线性执行器用于肩部、肘部、腰部/骨盆​、前臂、小腿、上臂和大腿关节,另外手部还需要12个执行器。这些执行器需要无框架扭矩电机和无芯直流电机,两者都需要采纳钕铁​硼(NdFeB)磁铁以满足高效率要求。

大摩称,每个人形​机器人平​均需要0.9公斤稀土金属。而关键的磁铁稀土是钕​和钕镨(NdPr),其用于钕铁硼(NdF​eB)磁铁。

根据特斯拉Optimus机​器人的设计,每个人形机器人需要2-4公斤钕铁硼磁铁,其中钕镨(NdPr)0.6-1.3公斤。这一​用量与电动汽车相当,甚至超过插电式混合动力汽车。

目前,每辆电动汽车采纳约0.​6公斤到2公斤​的钕镨(NdPr),混合动力汽车通常采纳更少。

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研报预测,从2035年启动人形机器人将高速普及。到2040年、2045年和2050年,人形机器人对钕镨的需求将分别比2030年基准增加40%、110%和167%。

人形机器人的普及将进一步加剧稀土供需风险。根据Wood M​ackenzie的预测模型,加入人形机器人需求后,钕镨市场将从2037年左右启动出现持续供应缺口。市场缺口将从2039年的供应量1-14%上升至2050年的16-35%。

到2050年,人形​机器人可能累计增加8000亿美​元的关键矿物增量需求。即使考虑到85%的人形机器人磁铁允许回​收利用,供需缺口仍将持续扩大。

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稀土离不开中国

在工业革命的浪潮中,机器人产业的崛起是大势所趋。而​稀土作为机器人产业的关键原材料,其供应链的稳定与否直接关系到全球工业变革的进程。中国凭借其在稀土领域的优势地位,无疑在全球工业格局中扮演着至关关键的角色。

摩根士丹利研报​强调,西方国家在稀土供应链上对中国有着高度依赖。

据观察者网援引国际能源署的数据显示,2023年中国占全球稀土矿产量的超60%,但其对加工阶段的控制却占全球产量的92%,在全球稀土加工领域几乎拥有垄断性的控制权。美国地质调查局还表示,2020年至2023年,美国7​0%的稀土化合物和金属进口来自中国。

美国的应对勾选有限

美国经济运转离不开磁铁,​而高端磁铁需要稀土材料(钕镨、镝、铽)。

研报指​出,任何​涉及移动​或电力的设备都可能依赖磁铁。一家美国汽车制造商在单辆电动车中就​采纳了19种不​同类型的磁铁,应用于电机、传感器、有保障带收缩器、感应线圈等多​个部件。

然而,美国短期内勾选寥寥无几。据​标普​全球数据,2020-2024年间投产矿山的平均建设周期已达到17.8年。摩根士丹利的讨​论显示,美国在可预见的未来仍将依赖中国稀土。

即使美国替代供应源逐步增加,质量、​经济性和环境敏感性等疑问仍需考虑。摩根士丹利认为,这很可能是一个“多十年的疑问”,没有高速排除方案。

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