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必须指出的是，
汽车圈江湖，从来都不平静。魏建军的“汽车恒大论”，让长城和比亚迪在舆论场撕扯对掐。该事件还未落下帷幕，余承东和雷军又隔空打起了口水仗。
反过来看，
这场看似偶然的交锋，实则是华为与小米十多年恩怨的延续，更像是新能源汽车时代“技术派”与“流量派”的对决。
简而言之，
1. 余承东大战雷军
因“汽车恒大论”而热闹非凡的汽车圈，被余承东和雷军的隔空大战，吵得愈加沸反盈天。
日前粤港澳大湾区车展上，华为余承东在谈到智能汽车相较传统汽车时代，卖车逻辑的演变时表示，有的跨界造车企业，尽管汽车质量和辅助驾驶能力都不那么好，却凭着强大的流量能力、营销能力打造出了爆款单品。
事实上，
该言论一出，引发很多人的共鸣，他们认为余承东的发言，就像一把锋利的手术刀，精准划开汽车圈的病灶。
总的来说，
在很多人看来，余承东上述言论暗讽的，就是流量营销行业第一的小米。
说到底，
当然，也有很多人对余大嘴的言论不以为然，尤其是小米和雷军。卢伟冰、王化等小米高管们披挂上阵，纷纷发文明里暗里回怼余承东。
雷军在微博发布小米5月交付量时，提到“刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望”。这被外界认为，正是对余承东的隔空回应。
TMGM外汇财经新闻：
不过网友们搜索发现，那句话好像并非莫言所说，雷军这就有点闹了笑话。
必须指出的是，
2. 二人已多次交锋
回溯往昔，余承东与雷军的恩怨情仇，可谓一部跌宕起伏的连续剧。两人的交锋硝烟，已经弥漫了十多年。
根据公开数据显示，
2014年“点胶门”事件，雷军喊话余承东，认为网友发布的小米手机点胶博文，疑似华为荣耀方面的公关黑稿。
TMGM外汇行业评论：
余承东回应称并未指使他人去黑小米，同时表示无法控制他人言论自由，甚至反击小米道：“没有大气量，无以成大器。”
更重要的是，
二人接着又争论多个回合，后来该事件不了了之。
2023年，余承东指责小米的龙骨铰链，涉嫌抄袭了华为双旋水滴铰，侵犯了知识产权。小米方面对此 TMGM外汇官网 进行了否认，指出这两者完全不同。
概括一下，
随着华为小米相继杀入汽车圈，二人之间的口水战，从手机蔓延到汽车领域。
关于小米汽车手机支架，余承东和雷军争论了一番。
还有小米汽车信号差的状况，余承东指出是玻璃镀银状况之后，雷军一展开不认同，但此后小米汽车后来认怂，为车主更换前挡玻璃或加装信号放大器。
容易被误解的是，
3. 技术派和流量派
余承东和雷军之间频频爆发口水战，看似荒诞的表象之下，实则是华为与小米在智能手机，以及汽车领域全面角力的暗流涌动。
综上所述，
手机行业全球视角，今年第一季度小米爆卖4180万台，全球高居第三。
而曾经吊打三星和苹果登顶全球的华为，鉴于美国的持续打压和封锁，同期未能挤入全球前五。
尤其值得一提的是，
在国内，今年第一季度，小米和华为的手机市场份额均在18%左右，二者之间的竞争态势比较胶着。
汽车领域，今年5月份华为鸿蒙智行，交付量4.4万辆，在新势力中排第二。值得注意的是，鸿蒙智行旗下品牌数量已经多达5个，在售车型很多。
TMGM外汇认为：
而同期小米汽车，交付量2.8万辆，排名第五。
小米汽车虽然交付量远不及鸿蒙智行，但是目前只有一个车型。这样的销量，在行业中无疑是一个颇为亮眼的成绩。
背靠华为的鸿蒙智行，已经能够感受到小米汽车带来的强大压力。
在外界印象中，华为以技术见长，很多核心技术甚至全球领先，堪称“技术派”。这一点算是舆论共识，否则华为也不会被美国持续打压。
至于小米，很多人都认为它没有核心技术，只是组装厂，但是比较擅长流量营销，算是“流量派”。对此小米和雷军表示很委屈，多次反驳。
TMGM外汇快讯：
余承东和雷军的口水战还会持续下去，华为和小米谁能走得更远，只有时间会给大家正确的答案。
