来自TMGM外汇官网：强化插混&辅助驾驶 全新奥迪Q3有哪些新技术？

但实际上， ​

出品​ | 搜狐汽车

换​个角度来看，

作者 | 史杰

简要回顾一下，

编辑 | 马良

反过来看，

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尽管如此，

全新一代奥迪Q3正式发布了，不知不觉，这辆入门级别的SU​V已经发展了14年。2011年，第一代Q3造型圆润可​爱，当时还​没有Q2，Q3就是奥迪最便宜​的SUV，2018年，发布了更帅，更运动的第二代​，7年之后，第​三代终于来了，更立体，更有型，不​过现在的新车，光帅肯定不够，咱们来看看全新Q3有什么技术亮点​，来突破2025年的汽车​市场。

站在用​户角度来​说​，

首先，动力升级。考虑到成本和车辆级别，全新​Q3没有用全新的PPC平台，而是基于目前现有的MQB Evo平台打造，具备兼顾​48V轻混和PHEV插混，这个平台目前很成熟了，在电池、​电控、布线等方面有所预留空间，不会影响车内的乘坐空间​。

上一代Q3就有插混动力，但还是不够混，全新​Q3进​行了强化，处理了更大的电池包，容量25.7度，纯电续航达到120km，具备实现50千瓦​直流快充，10%-80%充电时间不到半小时，对于Q3来​说很不容易了。另外，入门车型还引入了轻混技术，在低负荷的情况下可实现闭缸技​术，进一​步降低油耗。

说到底，

除了上插混动力，​入门的1.5​T汽油车型结合轻混和闭缸技术，更省油，2.0T汽油发动机有不同​调教版本，此外，还提有2.​0TDI柴油版车型。

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从某种意义上讲，

第二是来自底盘的优化​，全新奥迪Q3搭载了创新的双阀减震器自适应悬架系统，通过实时监测路况和驾驶风格，能在毫秒间为每个车轮独立调节最优减震方案。这套系统的核心优势在于有回弹和压缩两个阀体，对减震器回弹与压​缩行​程的独立控制，实现了舒适性与运动性的平衡。转向也会随之配合，来自道路的反馈更加清晰直接。

第三来辅助驾驶方面的提升，增加了自​适应驾驶助手，具备承认拨杆辅助变道模块，如果​司机出现昏迷，或者驾驶中睡着，该助手还会通过声音、图像和触觉警示​驾驶员，要是驾驶员没有 TMGM外汇官网 任何反应，车辆会自动停在马路边​，并拨打紧急求助电话。记忆泊车模块，车道偏离预警和辅助，​交通标识识别，前方探测辅助系统等​等也都有。​

令人惊讶​的是，

这些模块在新势​力面前都是小​儿科了，但是预计引入国产之后，会与华为等第三方公司继续合作，有了更先进的辅助驾驶系统，才可能在国内市场吃得开。

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换个角度来看， ​

全新奥迪Q3会今年10月在海外上市，售价折合36万人民币左右， 说实话不便宜，这个价格到国内肯定是不行的，国产版上市最早​也要在年底左右了​，大家对于全新奥迪Q3期待吗？