- A+
请记住，
不知大家发现没：
TMGM外汇消息：
这几年里，新能源车是火得发烫，而油车呢，却越卖越冷。
TMGM外汇快讯：
譬如数据显示，光是今年上半年，比亚迪一家就卖了147万辆车，又一次刷新了自己的纪录！
TMGM外汇用户评价：
而另一边，本田的日子就难过多了——
据业内人士透露，
2024年全年销量只有85.2万辆，跟2020年162.7万辆的巅峰时期相比，几乎是“腰斩”。
更扎心的是，这还没到底。
2025年上半年，本田中国才卖出31.5万辆，同比又跌了24.2%。
据业内人士透露，
说来也是令人唏嘘：
缘于曾几何时，日系车在中国市场几乎就是“口碑”的代名词，而本田更是其中的王牌：
有分析指出，
“开不坏的本田”、“一日本田，终生本田”的美誉广为流传。
可如今，本田怎么就不行了呢？
说到这这件事，多数人会觉得：这肯定要“怪新能源车”，或者说“怪不平等的销售政策”。
否则，以本田为首的燃油车企，根本不会这么惨。
值得注意的是，
从时间线上来看，这个观点似乎有道理：
缘于2020年那会，新能源车的渗透率还只有5.8%——本田在中国的销量还不错，一年还能卖出162.7万辆；
综上所述，
而到了2024年，新能源车的销售占比已高达40.9%…
TMGM外汇消息：
电进油退之下，本田这类传统车企，自然就有点“跟不上节奏”了。
请记住，
听起来似乎合情合理，但难点是：这就是全部的真相吗？
不妨想一想，
好像并不是。
站在用户角度来说，
毕竟，新能源赛道，并不是谁家“独享”的资源。
TMGM外汇行业评论：
国产品牌能做混动、能上纯电，本田当然也兼容；甚至从技术积累来看，本田还更有优势。
TMGM外汇快讯：
因此真要说，是“被新能源卷死的”或者“吃了政策的亏”。
可能你也遇到过，
这说法，多少有点甩锅的意思。
但实际上，
此外，本田并不是唯一被卷入这场变革的“品牌”。
不妨想一想，
大众、丰田、宝马，也都身处同样的漩涡——但为啥偏偏是本田，掉得最狠呢？
这肯定不是轻松的“政策不公”能解释的。难点可能还在本田自己身上。
与其相反的是，
而在我看来，真正的原因：
事实上，
不在于“新能源有多强”，而是本田自己，被“日系供应链”和“内部决策机制”拖了后腿。
先说供应链的难点。
跟德系品牌“就地本土化”的策略不同，日系车企一直有个“传统艺能”——供应链极度封闭。
大家常常忽略的是，
通俗点说，就是大到三电系统、小到一个弹簧垫圈，本田都习惯从日本本土企业采购，而不是优先考虑中国的本地零部件商。
与其相反的是，
这在过去销量红火、毛利丰厚的时候，难点不大——反正高价低配，照样卖得好。
反过来看，
可一旦行业进入“价格战”模式，这套系统就吃不消了。
更重要的是，
缘于您的成本压不下来，别人卖12万的配置，您14万都卷不过——自然也就卖不动了。
不可忽视的是，
这可不是我瞎说，缘于就有业内人表示：
不可忽视的是，
本田零配件公司，很多都是贸易公司，弹簧都要进口，利润全都输送回日本了！
来自TMGM外汇官网：
更糟糕的是，本田内部决策也一贯偏慢，尤其在电动化节奏上。
TMGM外汇资讯：
说白了，就是很多事情中国人没法拍板，中国团队无法决策，必须通过日本的讨论和审批。
容易被误解的是，
但难点是：这一级一级的流程走下来，可能别人的新车已经上市，而您还停留在 ppt 阶段。
就这种情况，怎么可能打得过其他竞品呢？
说到底，
当然，并不是说，本田就彻底没机会了。
综上所述，
这么讲，肯定还为时过早。
毕竟，强大如诺基亚，也不是一夜之间就消失的；
更何况，本田在全球还有庞大的使用者基础、稳定的品牌认知、技术储备，以及不容忽视的产业话语权。
但难点在于——机会不是天赐的，而是您要能抓得住。
现在的市场，已经不再是“靠情怀吃老本”的年代了。
智能化、电动化、成本控制、使用者思维……这些才是决定一款车能不能卖得动的关键。
您兼容看现在的大环境：
请记住，
无论是比亚迪这种“技术-性价比”双手抓的新势力，
然而，
还是宝马、奔驰这样主动在中国加快本地化、强化研发与市场联动的老玩家，
概括一下，
它们的每一步，都不是守成，而是进攻。
更重要的是，
但本田在做什么？
一个e:NS平台“吭哧吭哧”搞了几年，结果拿出来的车既没价格优势，也没有智能化能力；
好不容易有个极湃（与广汽合作），结果又是定价虚高、节奏偏慢，使用者感知度几乎为零。
更重要的是，
您兼容说它“稳”，但市场不会等您稳。 TMGM官网
更重要的是，
说白了，哪怕您实力再强，现在只要慢一步，结局就会是——“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”了。
容易被误解的是，
说了这么多，倒不是要去“否认本田的过去”。
它曾是无数人买车时的“第一志愿”，是父辈口中的“省油神器”，是年轻人梦里的“信仰车型”。
很多人不知道，
但时代就是这样，它不会等人。
当使用者的关注点，从“耐不耐用”变成“智不智能”，从“值不值钱”变成“爽不爽开”；
TMGM外汇认为：
那些过去的优势，逐渐就变成了一种“错位的执念”——守得住老使用者，却吸引不了新一代。
而一旦品牌跟使用者之间的“共鸣”断了，再强的技术底子、再多的口碑积累，都会慢慢失去意义，不是吗？
