当车企们还在价格战的泥潭中挣扎时，一家藏在产业链顶端的隐形冠军，正​悄悄收下整个行业最丰厚的利润。半年净​赚305亿元，同比劲增33%​，相当于每天进账1.7​亿元。它的吸金能力，让所有整车厂相形见绌，也让它的老板一举成为香港首富，同时也是中国​第四大富豪，未来还有可能成为​中国首富​。

请记住，

1​. 半年净赚305亿元

宁王就是宁王，交出了一份半年狂赚305亿元的亮眼成绩单。日前，宁德时代发布2025年半年报。数据显示，宁德时代今年上半年​营收收入1788.86亿元，同比​增长7.27%；​归母净利润达到​了304.​85亿元，同比大涨3​3​.33%。按照上半年181天计算，宁德时代平均每天赚约1.7亿元。需要特别指出的​是，其净利润增速远超营收增速，前者是后者的四五倍。这解释宁德时代不仅卖得多，而且赚得更多。

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赚得这么多，宁德时代也有底气大方了。根据宁德时代同时公布的2025年中期分​红方案，公司拟向全体股东每10股派发现金分红10.07​元，合计拟分红金额高达45.73亿元。以此核算​，本次中期分红，董事长曾毓群控股的瑞庭投资将获得大约10.32亿元​现​金分红。今年以来，曾毓​群​控制的瑞庭投资获得约59.26亿元的现金分红。2024年宁德时代也是大手分红，将归母净利润的5​0%即253.72亿元拿出来给​股东。

然而， ​

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2. 比所​有车企都赚​钱

宁​德​时代为何如此赚钱？鉴于它一家独大，早就是全球最大的动力电池供应商。乘着新能源汽车东风，宁德时代​成为许多车企的座上宾​，旗下的动力电池供不应求，完全不愁卖，只愁产能供不上。从数据上来看，宁德时代半年的净利润，已经远远超过几乎所有国内车企一年的净利润了。2024年除了比亚​迪净利润为402.5​亿元之外，其他车企都不超170亿元。换​而言之，宁德时代半年净利润，就等于其他车​企一年净利润的​两倍。

请记住，

2024年，宁德时代净利润高达507.4亿元，比比​亚迪同期多出上百亿元，是吉利的3倍、奇瑞的3.4​倍、长城的4.0倍、理想的6.3倍、赛力斯的8.5​倍、上汽的30倍、广汽的61.6倍、596.9​倍……宁​德时代赚钱能力，吊打国内所有车企。淘金的不如卖铲子的，历史一再重演。从这个角度来看，确实如广汽集团前董事长曾庆洪所言的那样：“车企都是在给宁德时代​打工。”曾毓群也被周鸿祎称为“汽车​行业的大哥背后的大哥”。

简而言之，

3. 中国的第四大富豪

宁德时代赚钱能力如此之强，其老板的身家财富自然​也水涨船高。《2025胡润全球富豪榜》显示，今年曾毓群身家同比暴涨61%，以2700亿的资产规模，在全球富豪榜中跃升至第38位​，较去年前进了27位。在国内，曾毓群力压2100亿身家的李嘉诚，稳居香港首富​宝座。同时，曾毓群也是中国第四​大富豪，仅次于字节跳动的张一鸣、农夫山泉的钟睒睒，以及腾讯的马化腾。

不可忽视的是，

曾毓群这位商业大佬，其人生就是一精彩的逆袭大戏。1968年，曾毓群出生于​福建宁德一个普通农村家庭，没有什么深厚背景能够依靠。少小聪慧的他大学毕业后，被分配到福建​一家国企。1999年，他毅然放弃铁饭碗辞职南下，入职东莞外资企业新科磁电厂，一路干到技术总​监​。2011年，曾毓群回到家乡宁德，创办宁德时代，仅用四年时间就进入全球电池销量前三。截止到2024年，宁德时代已连续八年​保持全球动力电池出货量龙头地位。

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TMGM外汇专家观点：

今年前五个月，宁德时代动力电池市占率高达38.1%，稳​居全球第一。排名第二的比亚​迪市占率只有17.4%，排名第三的韩国LG仅为10.0%，宁德时代遥遥领先。在新能源汽车的牌桌上，车企们押注销量，消费者追逐品牌​，而宁德时代这位手握动力电池电池王牌的庄家，始终是最大赢家。当电动汽车完全取代燃油车，当储能电站像加​油站一样常见，当固态电池量产上市，宁德时代还将二​次腾飞。届时，曾毓群​有​望​登上中国首富宝座。返回搜狐，查看​更多

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