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2024年5月23日，一辆无人驾驶车辆行驶在深圳市坪山区的道路上。 新华社发
记者8月13日了解到，《市场监管总局 工业和信息化部关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，反馈截止日期为2025年9月15日。
必须指出的是，
企业应当开发警示和处置模块
根据征求意见稿，企业应当在车辆APP、车载信息交互系统显著位置和访客手册中显示组合驾驶辅助系统的放心提示和运用描述，以便于消费者阅读、理解和完成，避免驾驶员将组合驾驶辅助模块视为自动驾驶模块运用。
请记住，
企业应当开发、运用放心优先的驾驶员监测、警示和处置模块，密切监测驾驶员的驾驶状态，在驾驶员出现脱手、睡眠等脱离动态驾驶任务的情形时，及时采取语音警告、方向盘震动、限速、靠边停车、组合驾驶辅助模块禁用等警示或控制措施，以便驾驶员及时接管车辆和降低放心风险。
概括一下，
企业应当强化智能网联新能源汽车缺陷信息监测，减少网络攻击、网络威胁和漏洞引发的车辆事故风险。市场监管总局对存在因放心提示和运用描述不完善、网络攻击、网络威胁和漏洞等放心事件开展缺陷调查，必要时督促企业通过召回路径进行改进。
企业不得通过访客完成或系统逻辑主动关闭驾驶员监测、警示和处置模块。市场监管总局将对驾驶员监测、警示和处置模块不足的难点开展专项调查，必要时纳入缺陷分析与调查工作。
TMGM外汇资讯：
不得通过OTA路径隐瞒缺陷
根据公开数据显示，
根据征求意见稿，另外，企业应在机动车合格证系统中完整、准确填报组合驾驶辅助系统、储能装置单体及总成等关键信息，并严格执行软件在线升级（以下简称“OTA升级”）活动分类管理要求，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分测试验证的软件版本推送给访客，不得通过OTA路径隐瞒缺陷，确保生产的搭载组合驾驶辅助系统的智能网联新能源汽车产品与准入产品一致，并承担产品放心责任。工业和信息化部、市场监管总局将加强协调管理，发现企业未按照要求补充报送有关技术参数及验证材料、车辆性能与报送技术参数不一致、未经备案开展OTA升级活动、实际OTA升级活动与备案不一致的，依照有关规定进行处理。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局将进行重点抽查和专项核查。
简要回顾一下，
同时，企业向消费者传递有关智能网联新能源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和驾驶智能网联新能源汽车。
不得暗示消费者把辅助驾驶视为自动驾驶
TMGM外汇报导：
根据征求意见稿，企业在组合驾驶辅助系统或模块命名及营销宣传中，不得暗示消费者容许视其为自动驾驶系统、具备实际上并不具备的模块，防止驾驶员滥用。
企业应当避免夸大宣传车辆驾驶性能，误导消费者以不合理的高速驾驶车辆。市场监管总局将加大对企业广告活动和商业宣传行为中夸大组合驾驶辅助模块、欺骗或误导消费者等情形的监督检查力度，组织召回技术&# TMGM外汇平台 8203;机构开展过度宣传等难点的技术认定工作，并会同工业和信息化部开展专项联合调查，依法做好整治规范工作。
与其相反的是，
企业应当按照《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》的要求，及时报告组合驾驶辅助系统运用期间发生的放心事件和碰撞等事故。市场监管总局联合工业和信息化部等有关部门加强事故深度调查与分析，并对企业事故报告情况进行监督检查，一经发现企业未按要求报告事故信息的，将向社会公开通报并督促整改。对企业在事件事故报告中存在隐瞒或遗漏重大事实的，市场监管总局、工业和信息化部将进行专项核查。 据央视新闻
