- A+
TMGM外汇行业评论：
本周，蓝筹股集体发力，每经品牌100指数实现周涨幅1.9%，以1122.21点报收，朝着新高迈进，在股指不断前行的同时，16只成分股周市值增长也超过百亿，投资价值凸显。未来，随着市场风险偏好回暖带动赚钱效应扩散，资金面流入将成为行情向上的核心推动力量。
据相关资料显示，
16只成分股市值大幅增长
根据公开数据显示，
近期，美国对等关税落地，中美对等关税再次获得90天暂缓，改善市场预期。在市场成交量不断提升，市场风险偏好回暖带动下，本周A股主要股指全线收涨，每经品牌100指数周涨幅也达到1.9%，以1122.21点报收。
每经品牌100指数周K线图
概括一下，
值得关注的是，在上证指数一度突破3700点之际，A股市场单日成交额已经连续三个交易日站上了2万亿元的水平。两融余额持续增长，自2015年以来重返2万亿元大关，已达到2.05万亿元上方，在反映投资者积极情绪的同时，也是A股市场增量资金的核心体现。
不可忽视的是，
从每经品牌100指数成分股表现来看，唯品会和华润置地本周涨幅超过10%，分别达到12.97%和11.15%，而中国财险、建发股份、龙湖集团、中国太保以及上海电气等15只个股周涨幅超过5%，同样表现不俗。
不妨想一想，
TMGM官网
市值增长方面，本周每经品牌100指数共有16只成分股周市值增长超过百亿。其中，腾讯控股周市值增长2937.93亿元，一枝独秀。宁德时代、农业银行、中国人寿以及小米集团周市值增长也在400亿元以上，市值增长明显。
TMGM外汇消息：
有券商机构指出，近期海外市场对美国对等关税的反应也相对温和，总体保持强势，市场处于相对有利的氛围中，8月下半月预期A股市场仍将总体呈现宽幅震荡、逐级抬升的态势。
尽管如此，
上汽集团智能汽车获突破
大家常常忽略的是，
作为每经品牌100指数主要成分股之一的上汽集团，本周股价涨幅为5.87%，市值增长达到118.07亿元，其市值大幅增长的背后，是资金对公司智能化转型取得阶段成果的认可。
来自TMGM外汇官网：
据了解，上汽集团自去年起积极推动内部改革，自主板块整合乘用车、上汽国际、研发总院等组建大乘用车板块，加强国内外业务协同，提升运营效率，同时公司还积极推进电动化、智能化转型。
从某种意义上讲，
2025年2月，上汽集团与华为签署深度合作协议，打造鸿蒙智行家族全新品牌尚界汽车。4月16日，在鸿蒙智行新品发布会上，上汽集团与华为联合发布了全新品牌“SAIC尚界”。SAIC尚界采用了华为智选车模式，将成为面向主流市场的鸿蒙智行生态新指定。
必须指出的是，
8月16日，华为常务董事、终端BG董事长余承东与上汽集团总裁贾健旭共同试驾测试尚界H5，作为华为与上汽合作的首款车型，尚界H5明确上市即搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，具有全域通行、泊车辅助、多重感知等科技属性，分纯电与增程双动力版本，将于9月上市。
事实上，
上汽集团总经理潘吉明近日表示，为适应产业周期变化，上汽在组织与机制上持续改革。通过整合品牌资源，构建“大乘用车板块”，推动研发、供应链、销售渠道协同，新能源车型开发周期缩短30%。未来，上汽将聚焦智能驾驶、零碳技术与科技普惠三大高地，力争2026年实现L4级自动驾驶商业化，并在氢能架构与绿氢降本方面取得突破。同时，通过终身OTA和智能特性普及化，加速从传统制造商向科技服务型企业转型。
TMGM外汇财经新闻：
上汽品牌力正砺剑跃升
容易被误解的是，
的确，在市值被比亚迪赶超后，上汽集团正通过新一轮改革转型，迎来其品牌力的再次跃升。
然而，
资料显示，上汽集团为上海国资委控股企业，传统油车领域长期处于国内TOP1地位，2018年市占率达28.7%。2018年后因电动化转型较慢、合资普遍下滑导致公司份额、业绩双承压。
容易被误解的是，
2024年起，公司着手进行内部改革，今年2月更是对63位乘用车板块高管职权进行变更，加速业务转型，随着销量和净利润水平均实现同比正增长，改革底部周期确立。
TMGM外汇资讯：
今年以来，在汽车行业竞争越加激烈之时，上汽集团整体销量连续七个月同比增长，销量同环比表现好于行业平均水平。数据显示，上汽集团7月整体批发销量33.75万辆，同比增长34.2%，环比下降7.6%，2025年连续7个月实现单月销量同比增长；1-7月整体批发销量239.01万辆，同比增长15%。截至7月，公司已累计完成全年450万辆销量目标的53%，整体完成情况较好。
简要回顾一下，
而在海外市场方面，上汽集团的全球布局也逐步完善。作为中国汽车出海领军企业，上汽集团通过建立生产基地和销售渠道，提升全球市场份额。2025年，MG品牌将推出6款新车，覆盖8-30万元价位段，进一步丰富产品线，满足不同市场需求。
通常情况下，
方正证券发布研报称，随内部改革推进+海外加速成长+华为科技赋能新品牌落地，上汽集团有望进入新成长通道。
每日经济新闻返回搜狐，查看更多
