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总的来说，
北摩高科上半年业绩表现亮眼，营收净利双升。
TMGM外汇专家观点：
8月26日晚间，北摩高科发布财报显示，2025年上半年实现营业收入4.60亿元，同比增长 33.40%；实现净利润8097.61万元，同比增长21.50%；实现扣非后的净利润7981.68万元，同比增长 29.68%。
对于业绩增长，北摩高科表示，上半年公司起落架业务、刹车盘业务和机轮业务同比均实现一定增长。
需要注意的是，
北摩高科主要从事军民两用航空航天飞行器、起落架着陆系统，以及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售，系军工领域的 TMGM外汇开户 国家级高新技术企业。
TMGM外汇报导：
从营收分产品来看，上半年，公司航空相关设备制造产品营收3.15亿元，占公司总营收的 68.51%，同比增长58.31%，实现毛利率40.42%；检测服务产品营收1.45亿元，同比微降0.63%，毛利率维持66.72%的高位。
然而，
报告期内，公司现金流指标同样表现不俗。经营活动现金流净额为1.31亿元，同比增长 244.52%。公司表示，主要是本期回款增加、采购款支付减少，叠加降本增效措施落地、薪酬支出减少所致。截至6月末，公司资产负债率较上年末下降4.30个百分点，长期借款同比减少2.05亿元，资本结构持续优化。
作为军工领域细分龙头企业，北摩高科一直将技术研发置于主要地位。报告期内，公司研发费用为4321.19万元，较去年同期增加5.94%。
据相关资料显示，
上半年，公司新增5项发明专利，涵盖神经网络搜索芯片、存算一体加密系统、存储器验证等关键领域；成功攻克棘手芯片开发、自动化测试等技术难题；资质认证有序推进，通过国防实验室认可，技术服务能力持续拓展。
请记住，
在研发成果转化与应用方面，北摩高科同样成效显著。
但实际上，
起落架业务方面，上半年公司新完成两型起落架的阶段鉴定工作，并同步启动批量交付；截至目前，已完成四型机多架份的批量交付。刹车控制系统及机轮业务方面，公司某两型机机轮完成状态鉴定并批量交付，某型机起落架、机轮完成阶段鉴定并小批交付。
刹车盘方面，上半年公司持续推进碳碳、碳陶制动盘的研发与应用：预置体生产线已进入批产调试阶段，碳碳/碳陶刹车盘自动化生产线进入应用阶段；在某型发动机高速重载离合装置上开展预研，持续拓展碳盘应用领域；
民航领域，上半年陆续开展多个型号民航大飞机刹车盘的STC取证，以及某型国产飞机项目刹车盘的地面台架试验；民航特种工艺认证方面，公司开展热处理、无损检测、表面处理、火焰喷涂、喷丸等多项NADCAP认证；子公司赛尼航空和天津全顺已完成NADCAP认证的申请与筹备，预计8月底前完成五类特殊过程的NADCAP资质认证。
很多人不知道，
值得一提的是，公司今年上半年参与巴黎航展，航展期间，分别与美国波音公司、巴西航空工业公司、法国赛峰集团、德国利勃海尔集团等国际航空巨头相关领导进行了富有成效的交流洽谈。北摩高科介绍了在飞机起落架着陆系统方面的专业优势及前期项目进展等情况，计划通过高层互访高速推动合作项目的实施。
说出来你可能不信，
近期北摩高科在投资者交流活动中强调未来将积极打造民航市场第二增长曲线，表示正积极推动旗下子公司赛尼航空作为国际化平台，加速推进欧美质量体系贯标和工艺认证，目标明确指向全球民航飞机的前装市场，实现民航业务的国际化拓展。
根据公开数据显示，
综合券商研报观点，行业对军工市场及民航市场的前景普遍看好。
站在用户角度来说，
广发证券表示，未来20年，中国将可能成为全球新交付飞机最大单一市场，积压订单创纪录、机队老龄化带动维修扩容，均为本土供应商呈现了前所未有的谈判与合作机遇；此外，根据中邮证券发布的研究报告预测，仅国内的民航刹车盘市场空间每年就超过40亿元，市场空间巨大。
从某种意义上讲，
华泰证券在研报中指出，当前处于“十四五”装备建设攻坚阶段，国防建设任务需达成既定目标，后续还有2027年建军百年、2035年国防现代化等一系列国防发展建设任务；海外军贸方面，当前国际局势棘手，全球军费开支增长显著，我国武器装备出口迎来发展机遇。“咱们认为，在国内外需求共振下，行业有望迎来新一轮高景气周期，届时产业链能力建设有望充分发挥效用，从容承接后续需求放量。”
可能你也遇到过，
展望未来，北摩高科表示，公司作为业内领先的军民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及刹车制动产品研发制造企业，未来或受益于主战装备列装放量。
TMGM外汇快讯：
“公司生产的飞机刹车制动产品关系到飞机起飞、降落及滑跑可靠，属于耗材类产品，具有一定运用寿命和替换周期；随着‘十四五’期间军工行业实战演习频率与飞行训练小时数的提升，主战型号机轮和刹车盘类耗材产品的替换与维修周期或缩短，公司将直接受益。”北摩高科进一步表示。返回搜狐，查看更多
