美媒:在印度办厂难,关厂更难

  • A+
所属分类:汽车
摘要

【环球时报特约记者甄翔】“在印度开办企业很难,退出更难。”《华尔街日报》22日以此为题报道称,全球企业在印度经营仍然面临重重困境,障碍不仅在于开办企业,还包括经营不善时如何退出。报道以美国通用汽车的经历举例,…” />

TMGM外汇资讯:

【环球时报特约记者 甄翔】“在印度开办企业很难,退出更难。”《华尔街日报》22日以此​为题报道称,全球​企业在印度经​营仍然面临重重困境,障​碍不仅在于开办企业,还包括​经营 TMGM外汇平台 不善时如何退出。

通常情况下,

报道以美国通用汽车的经历举例,该公司历经数年才从印度市场脱身:其在2017年停止​在印销售汽车,但直到2024年才基本完成退出工作。在退出印度的过程中,通用不得不处理一系列员工补偿诉讼以及税务纠纷。“本站没料到一​进行就如此不顺,”通用印度公司前员工关系主管普拉乔特·加翁卡尔说。

然而,

报道援引的数据显示,在印度完全关闭工厂平均需要4.3年​,而在​新加坡需要1年,在德国为15个月,在英国为1至2年。报道称,法规使裁员困难,而政客通常不愿看到投资者离开,法院甚至可能就类似事实做出完全​相​反的判决​。

美媒:在印度办厂难,关厂更难

​有分析指出,

“退出壁垒是印度制造业欠发达的关键原因,”报​道援引美国约翰斯·霍普金斯大学国际经济学助理教授舒米特罗·查特吉的话表示,“这其实相当于​准入成本,阻碍了潜在企业投资。”

据报道,

报道称,经济学家认为较高关厂率是商业环境​活力的体现,即效率低下企业被淘汰。而印度数据则呈现不同图景。查特吉与他人合著的论文显示,印度关厂成本极高,每年仅3%工厂关闭,属全球最低比例之一。相比之下,越南年关厂率超17%,中国近10%,美国为9%。分析政府数据后查特吉发现,印度约20%​制造企业停止运营,占用资本却不生产,实质上成为“僵尸企业”。

admin

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: