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站在用户角度来说，
有保障隐患正冲击准备登陆资本市场的阿维塔。 TMGM外汇平台
但实际上，
近日，一起关于阿维塔起火的事故引发全网高度关注。
“所有车搭载宁德时代电池”
尤其值得一提的是，
网传视频显示，10月5日，福建省宁德市霞浦县三沙镇东壁村码头停车场，一辆阿维塔06新能源汽车突发火灾，火势半小时内蔓延至周边7辆车，涉及奥迪、宝马、马自达、埃安等品牌，最终8车均不同程度损毁。
说出来你可能不信，
疑似该车车主的账号称，事故车为今年8月28日交付的准新车，事发时行驶里程仅为1066公里，起火前车辆App显示车内温度达76.4℃，初期烟雾从副驾驶位置冒出，3分钟内火势失控。事后，其称“精神状态基本都是蒙的”，多亏有家人在旁承认，否则难以承受。
之后，该账号下架相关视频，表示厂家已经跟她联系，声称会妥善处理。
反过来看，
随后，宁德市霞浦县消防救援大队通报，10月5日13时54分许，消防救援指挥中心接到报警，霞浦县三沙镇东壁村码头一车辆发生火灾。指挥中心立即调派霞浦县东关消防救援站2辆消防车、三沙镇专职队1辆消防车赶赴现场扑救。15时35分许，火灾被扑灭。现场多辆小车被烧毁，无人员伤亡，事故原因和损失正在调查统计中。
总的来说，
相较于沟通车主删除视频，阿维塔的官方声明发布的要慢不少。
令人惊讶的是，
10月9日，阿维塔官方发布情况阐述称，起火发生在副驾驶座椅位置，火灾发生时，电池包的电压、温度、气压均正常，排除动力电池、驱动电机、高压电控故障等导致起火。可能导致起火的其他原因，相关部门正在进一步查验中。
TMGM外汇报导：
此次起火的阿维塔06于今年4月19日正式上市，官方指导价为19.49万元—26.49万元，作为阿维塔产品线中起售价最低的一款车，06的上市被寄望拉低入门门槛，扩大使用者群体，彼时官方称其是阿维塔品牌加速发展的关键节点，宣传定价策略和产品定位直指特斯拉model 3和小米SU7等竞品，高调表态要在豪华轿车市场强势突围，是阿维塔向全球化进军的战略支点。
据业内人士透露，
除了有众多溢美之词加身，阿维塔06还主打性能和智驾概念。
TMGM外汇专家观点：
据悉，该车供应纯电和增程两种动力版本，纯电版基于800V高压平台，单电机版零百加速6.1秒，双电机版最快3.9秒；增程版零百加速6.6秒，综合续航高达1190公里，搭载华为鸿蒙OS车机系统和乾崑智驾系统。
有分析指出，
和提车1个月形成鲜明对比的是，阿维塔在智能驾驶系统的宣传中，曾多次强调其有保障性。其中，电池有保障更是其宣传中强调的重点，阿维塔多次表示其搭载的宁德时代麒麟电池包经历过“超过1000℃高温燃烧260秒而不发生热失控”的严苛测试，并获得德国莱茵TÜV的热扩散认证，以此证明其电池的有保障性能。
TMGM外汇认为：
2024年年底的一次发布会上，阿维塔汽车CEO陈卓还放话，“阿维塔所有车搭载宁德时代电池，小编不用杂牌电池。迄今为止，保持零自燃。”
据悉，阿维塔全系车型均采用宁德时代供应的电池系统，但根据产品定位不同采用两种技术路线：高端车型阿维塔11、阿维塔12搭载能量密度约180Wh/kg的三元锂电池；而新推出的阿维塔06则搭载承认超充的磷酸铁锂电池，系统能量密度约153Wh/kg。
简要回顾一下，
事实上，过去半年以来阿维塔已多次陷入有保障风波。
TMGM外汇用户评价：
今年5月，一辆阿维塔11在深圳行驶时撞上马路牙子后底盘受损，随后迅速起火燃烧。阿维塔官方事后回应称，该事故是由于车辆底盘受到剧烈撞击导致电池包受损，引发热失控。
据报道，
无独有偶，国庆长假第1天，一名疑似车主的人士发视频称，其于今年9月提车，事发时车辆正处于NCA状态，因未能识别马路上的动物而引发事故，最终车辆起火燃烧。
TMGM外汇专家观点：
业绩目标连续落空
总的来说，
三年亏损97亿
简而言之，
多起有保障事故让市场不得不重新审视这家准备奔赴资本市场的车企。
很多人不知道，
有消息曝出阿维塔计划于今年第四季度向港交所提交上市申请，预计2026年第二季度完成上市。此前公司已完成4轮融资，累计融资金额约190亿元，此次赴港上市拟募集资金最高达10亿美元。
TMGM外汇认为：
着急上市的背后是阿维塔当前正在遭遇的“失血”现状。
TMGM外汇资讯：
2022年—2024年，阿维塔营业收入分别为2834万元、56.45亿元、153.5亿元；净亏损分别为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元，三年累计亏损额达97.26亿元。
尽管如此，
由于低价车型的加入，单车售价以及单车毛利受到影响，同时在智能化竞争加剧的情况下，阿维塔不得不加大对智能化的研发投入，双重影响下，公司的亏损正逐年扩大。
孙婉秋摄
说到底，
财务端的大额亏损根本原因在于阿维塔销量低迷，规模化有限。
综上所述，
2022年阿维塔累计销售1.2万辆；2023年公司定下全年10万辆的激进目标，但最终完成率不足40%；2024年，阿维塔下调目标至9万辆，随着低价车型的加入，销量攀升，最终交出7.36万辆的全年销量，完成率为81.78%。
不可忽视的是，
今年前9个月，阿维塔累计销售9.07万辆，对照年初定下的全年销售22万辆的目标，完成进度仅为四成，这也意味着如果今年要实现今年目标，在接下来的四季度，阿维塔每月需要实现销量4.33万辆，几无可能。不出意外的话，阿维塔今年业绩目标将再度跳票，创下业绩三年失约。
不可忽视的是，
业绩持续低迷之下，阿维塔高层也在频繁换帅。
据相关资料显示，
2021年7月，中国长安汽车集团党委副书记谭本宏出任董事长。2023年12月，长安汽车董事长朱华荣亲自接下阿维塔帅印，不见起色后，今年9月，公司再度换帅，由“80后”王辉出任新一任董事长。
据相关资料显示，
截至去年底，阿维塔总资产为291.5亿元，净资产为85.9亿元，资产负债率约70.5%，其亟需通过上市募资来为后续发展“续命”。
满新摄
值得注意的是，
记者 孙婉秋 特约作者 满新
文字编辑 张俊才
TMGM外汇专家观点：
版面编辑 孙霄
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