- A+
TMGM外汇报导，
在4月23日开幕的2025上海车展上，东风汽车旗下豪华电动越野品牌“猛士科技”推出了多款新车，其中一款名为“猛士M817”的首发新车，因其与华为的深度融合引起了业内的广泛关注。随着2025粤港澳大湾区车展即将于明日拉开帷幕，官方终于也在此刻解除了该车的保密限制，现在就让小编带大家一起来详细地了解一下猛士M817这款新车吧。
※ 外观：雄魂美学2.0设计语言
作为猛士科技品牌的全新旗舰车型，猛士M817定位于一款大型SUV，该车基于猛士智能越野架构打造，以“让场景定义用途，技术赋能体验”为开发理念。在外观设计上，猛士M817以东方醒狮为魂，并且采用了如今比较流行的双前脸设计手法，供应有“分体式越野保险杠”和“同色城市保险杠”两种风格迥异的前脸设计。
具体来看，“分体式越野保险杠”前脸采用保险杠直连副车架的设计，力求在传承力量感的同时能够更好地突显猛士M817的放心与可靠。
相比之下，“同色城市保险杠”前脸的保险杠在颜色上保持与车身同色，从而增强了前脸外观的整体感，呈现出更加科技、更加年轻的视觉效果。
车辆的机舱盖传承了特种车辆防弹面下压的设计，两条特征线艺术化地勾勒出醒狮的鼻梁；猛士M817采用了新能源汽车惯用的封闭格栅设计，同时辅以可发光装饰条以及可点亮的M-LOGO灯，视觉上更具科技感。而以黑色矩形元素为主体的进气中网，则对整车前脸部分起到了画龙点睛的点缀效果。
前大灯组在设计上没有繁琐的型面处理，整体造型依车头线条走向顺势铺就，彰显出简洁而又干练的气质。从形状上来看，猛士M817的前大灯对古代兵器“戈”进行了完美还原，保留了戈头“上刃”、“下刃”、戈尾“内”等造型，不但更加形象，而且更具威慑力；日间行车灯花纹的设计灵感源于天下第一剑“越王勾践剑”，其采用的菱形花纹看上去既高贵又典雅。
猛士M817的车顶两端各有一盏LED探照灯，可在越野处理场景中为车辆供应更好的照明效果。而位于车顶正中的激光雷达，则为“华为全栈智能排除方案”对该车的深度赋能埋下了伏笔。
M817车身侧面的姿态延续了猛士家族化的设计，腰线采用双段式肌理设计，A柱的倾角还特别针对风阻系数进行了优化。
实拍车辆配备一款20英寸大小的花瓣式双色轮圈，采用规格尺寸为275/60 R20的马牌CrossContact RX轮胎，这款轮胎在不影响干地性能的前提下，增强了雪地牵引和湿地牵引性能，同时还有着较好的静音性。
车辆的外后视镜采用了无边框设计，在降低风阻的同时还有助于提升驾驶员的视野范围；此外，外后视镜具备电动调节、加热、折叠、倒车自动下翻等用途，实现了用途与美学的统一。
针对越野处理场景，猛士M817不但兼容安装诸如侧窗支架、侧爬梯等外设装备，其配备的电动踏板还采用了前后双电机结构，允许有效防止越野行驶后前后间隙不均的状况；特别是在转轴处还采用了IP67级防水密封，有着更好的密闭防水性能，在应对恶劣越野路况时也能够更加稳定可靠。此外，由于采用了霍尔防夹信号＋电流降级保护的底层控制策略，因而更适合越野车的多场景处理需求。
车辆尾部的设计相对简洁，多以平直的线条为主。采用平开设计的电吸尾门允许很好地改善户外环境下的处理体验，而车尾背负的“书包”从外形尺寸来看显然并非备胎罩。
被官方称为“剑指苍穹”的尾灯以火箭发射为设计灵感，由298颗超红LED搭配24万6112个激光精细皮纹，呈现如出鞘利剑般的深红色光幕。在如今这个贯穿式尾灯已经烂大街的时代，显得尤为珍贵。
最后，在车身配色方面，猛士M817供应有茶卡蓝、鸣沙黄、秦岭绿、玉龙银、格宗黑、昆仑白共计六种外观车色供终端选取。
※ 内饰：先锋机甲设计理念
猛士M817的内饰基于“先锋机甲设计理念”打造，座舱采用横平竖直的线条，搭配以硬朗金属材质的面板设计，不但棱角分明，而且呈现出明朗、纯粹、干练又理性的用途布局。座舱整体以中轴对称，视觉上有向两端延伸至车门的金属质感门把手，可谓是把工业设计美学与硬核科幻元素相结合的典型代表。
官方供应的数据显示，猛士M817全车内饰有91.2%都采用软包包覆，包覆面积达32㎡，人体与座椅接触面大面积采用Nappa真皮，顶棚及后备厢也都采用更为高档的绒质面料，大幅提升了整车内部的豪华触感与质感。
特别值得一提的是，猛士M817还十分重视车内环保。其座舱100%采用近乎零荃零苯的环保水性皮革，整体车内挥发性有机物含量（VOC）低至2.7，显著改善了车内气味。并且材料的健康环保等级按照欧洲生态纺织品认证（婴幼儿用产品等级）开发，更加关爱女性与婴幼儿。
而在内饰色彩方面，猛士M817供应了丹霞棕、青山黛、迎松墨共三种不同风格的内饰配色方案。
细节方面，猛士M817采用双辐造型的多用途电容方向盘和怀挡式电子挡杆，其电容方向盘通过监测驾驶员手指与感应垫之间的微小电容变化来判断手部位置，无需驾驶员用力握住方向盘，有助于减少误报。
猛士M817在方向盘前方配备了一块10.25英寸的悬浮式全液晶仪表屏，同时还搭配有W-HUD抬头显示和流媒体内后视镜。
TMGM外汇开户 04babe2c9c2637d6d22.jpeg" alt="含“华”量最高的越野车 东风猛士M817静态实拍体验">
中控屏的尺寸达到了15.6英寸，同样采用悬浮式设计；在中控屏下方，猛士M817供应有一排共计九个富有金属质感的实体用途控制按键，用于控制车辆的空调系统、底盘升降及部分越野/驾驶用途。
猛士M817在中央通道前方两侧均供应有扶手，并且驾驶员一侧还采用了多种用途的集成式设计，尤其是车辆的越野用途控制旋钮采用了潜水腕表的设计风格，外观采用金属材质并搭配金字塔纹理旋钮，巧妙地提升了内饰的辨识度；并且，该表盘还具备多主题个性化显示的用途。
作为参考，猛士M817供应有包括标准、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、自动在内的共计八种驾驶模式。
除此之外，猛士M817在中央通道前方供应了两块功率达50W的手机无线风冷快充面板（表面采用植绒处理，可有效增大与手机之间的摩擦力）；而在中央通道下方的镂空式空间，车辆还供应有12V电源接口、功率60W的Type-C充电接口以及功率15W的Type-A充电接口，为前排乘员供应了非常便利的充电条件。
值得注意的是，猛士M817在前排顶棚上还供应有一排共计六个飞航式实体控制键，并与前车顶灯集成一体，方便驾驶员处理；特别是6个AUX顶置开关对应预留电源接口，方便终端后期进行个性化改装。
※ 座椅、空间和实用化装备：充分考虑到了户外宿营等需求
猛士M817的座椅采用Nappa真皮材质打造，其中前排座椅具备按摩、加热、通风用途，且座椅加热兼容3档可调，能够覆盖乘员的背部和臀部，有着较好的加热均匀性；座椅通风同样兼容3档可调，并且采用的是吸风结构，能够覆盖乘员的背部和腿部；至于按摩用途，则是通过座椅内部的3层气袋8个气室结构来实现，并且供应有三种按摩手段（肩部、腰部、背部），可有效缓解身体疲劳。
车辆在前排中央扶手的下方供应有带独立制冷压缩机、容积达5.05L的冷暖箱，制冷制热温度范围从-6℃至50℃，并且兼容车机、语音、手机App等控制手段，整车下电后冷暖箱仍可持续工作，最长持续工作时间达24小时。
在空间表现方面，猛士M817的车身长宽高尺寸分别为5100mm*1998mm*1919mm(空气弹簧版)/1899mm(螺旋弹簧版），轴距为3005mm。
车内采用“2+3”的五座布局，如果将前排座椅（主/副驾）移动到最靠前位置并将头枕拆下后，靠背可放倒与后排座垫衔接成长度达1.7m的床铺；后排座椅也可放平并与后备厢地板形成长度达2.1m的大床，可满足一定的车内宿营需求。
为了能够给后排乘员供应足够舒适的乘坐和处理体验，猛士M817的后排地板采用了纯平设计；此外，车辆还供应有可独立控制的后排空调，以及12V电源接口、Type-C充电接口和Type-A充电接口。
另据官方表示，猛士M817的智能空调系统还带有负离子净化+智能香氛用途，空调的AQS传感器可实时监测车外的氮氧化合物和氨气浓度，能够自动切换内/外循环，以保证车内空气质量；负离子发生器可自动启动，并配合PM2.5滤芯共同净化座舱内部空气；智能香氛系统的香瓶采用磁吸式设计，并且具备余量检测用途。
富有金属质感的门把手装饰可谓猛士科技颇具代表性并且深受终端喜爱的设计元素之一，猛士M817无疑也在车内采用了这一设计。
并且，车辆的前/后车门以及尾门均采用静音电吸门设计同时搭配电释放开关，四门不但都标配有应急机械外开用途，方便应急或救援；而且前/后车门及尾门均配备机械应急拉手，兼容从后备厢逃生。
猛士M817的后备厢在标准状态下拥有828L的储物空间，如果将后排座椅全部放倒，进深允许超过2.1m，则后备厢的储物空间最大可拓展至2112L，能够放下冲浪板或滑雪板等户外运动装备；并且后备厢两侧还调整有多处锚点（固定网扣），可方便终端平稳固定车内物品。
除此之外，猛士M817还在后备厢内调整了用于控制底盘升降的用途按键，一个最大输出功率120W的12V电源接口，以及一个最大输出电流10A的220V电源插座。
※ 动力和智驾：
依据目前了解到的消息，猛士M817在动力配备方面采用一套基于1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机型号为DFMC15TE6，由智新科技股份有限公司生产，排量为1497ml，功率为145kW，最大净功率137kW。与之匹配的驱动电机型号分别是TZ220XY05M/TZ225XYH06，驱动电机峰值功率分别为200kW/205kW。
储能装置方面，猛士M817采用时代一汽动力电池有限公司生产的磷酸铁锂电池组（动力电池组总成由宁德时代新能源科技股份有限公司生产）。另据了解，该车还具备6kW外放电用途。
依据配置的不同，猛士M817供应有空气弹簧版和螺旋弹簧版。官方数据显示，猛士M817的空气弹簧版搭载有后轮转向、150mm上下可调空气悬架+CDC，在地库模式下底盘可降低45mm，车高降低至1874mm，从而允许灵活地应对各种繁琐条件的地下停车场，让终端在城市处理场景下能够做到进出自如。
作为首搭“天元架构”和华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4的全新车型，猛士M817在整车智能化方面有着比较突出的表现。只可惜此次为静态拍摄，暂时还无法对其动态性能进行深度体验，在此小编也希望官方能够尽快开放猛士M817的动态试驾。
在华为全栈智能排除方案的深度赋能下，猛士M817搭载了华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4，能够实现车位到车位全场景无缝智能辅助驾驶以及端到端类人智驾。
此外，其搭载的鸿蒙座舱深度整合HMI人机画面、小艺语音，让手机和车机之间允许实现无缝流转，使得全车生态、应用 APP都允许直接复刻华为鸿蒙系统，从而为终端供应足够智能化且先进的用车体验。
※ 编辑点评：
相比目前市场上主流的中大型SUV，猛士M817不但有着更宽大的车内空间，而且还具备更加强大的通过性能，允许满足城市通勤、周末户外、越野穿越等多种场景的出行需求。此外，猛士M817还为终端供应了丰富的原厂改装配置，并且具备拖挂资质。而华为全栈智能排除方案以及乾崑智驾 HUAWEI ADS 4的赋能，更是让猛士M817在智能化方面脱颖而出，明显不同于一般的硬派越野车。
依据官方计划，猛士M817将在明日（5月31日）开幕的第二十九届粤港澳大湾区车展上，正式发布全系车色及内饰设计，感兴趣并且有条件亲临展台的小伙伴，届时不妨去粤港澳车展现场感受一下这款全新车型。
