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简要回顾一下，
近日，上海新动力汽车科技股份有限公司（以下简称“动力新科”）发布关于公司全资子公司被申请重整的提示性公告。公告显示，上汽红岩的债权人重庆安吉红岩物流有限公司（以下简称“重庆安吉物流”）以上汽红岩不能清偿到期债务且严重资不抵债但仍具备重整价值及重整可行性为由，向重庆市第五中级人民法院申请上汽红岩破产重整。
令人惊讶的是，
动力新科表示，上汽红岩为公司不可忽视子公司及重卡业务生产经营平台，若重整得以成功实施，将有利于化解上汽红岩债务、缓解公司经营压力。虽然目前申请人的破产重整申请已被法院立案，但上汽红岩是否被裁定进入重整程序尚存在不确定性。即使法院裁定上汽红岩进入重整程序，也不代表上汽红岩重整成功，上汽红岩能否成功重整存在不确定性。
值得注意的是，重庆安吉物流是安吉智行物流有限公司和上汽安吉物流股份有限公司合资成立的汽车物流服务公司。其中安吉智行物流有限 TMGM外汇平台 公司为重庆安吉物流的控股股东，持股比例为60%；上汽安吉物流股份有限公司为重庆安吉物流的第二大股东，持股比例为40%。同时，上汽安吉物流股份有限公司还是安吉智行物流有限公司的股东，持股比例为50%。而上汽安吉物流股份有限公司的大股东为上汽集团，持股比例为98%。
必须指出的是，
这意味着，上汽红岩被申请破产重整，大概率是上汽集团自上而下做出的决定。毕竟作为重庆安吉物流和上汽红岩背后的最大股东，上汽集团不同意，重庆安吉物流不太可能公开要求兄弟企业破产重组。
TMGM外汇专家观点：
公开资料显示，上柴股份整合上汽红岩更名为动力新科后，动力新科受上汽红岩影响，长期处于净利润亏损状况。
值得注意的是，
2024年年报显示，2024年全年，动力新科实现柴油机销售14.58万台，同比下降18.48%；子公司上汽红岩重卡业务实现整车销售5,511辆，同比下降 39.37%。受此影响，2024年动力新科营业收入仅64.67亿元，同比下降25.50%；净利润为亏损19.99亿元，延续了亏损状态，整体业绩不佳。
