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反过来看，
历经三次迭代实现全球累销200万台之后，福田康明斯F系列第三代技术平台发布，向着下一个200万台启动加速奔跑。
综上所述，
2025年7月10日，福田康明斯F系列第三代技术平台全系新品发布暨轻型动力第200万台发动机下线仪式，在北京福田康明斯工厂举行。中国物流学会会长任豪祥、北汽福田总经理武锡斌、康明斯全球副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军、福田康明斯总经理陈剑、福田康明斯副总经理龚世华等嘉宾共同见证了这一双里程碑时刻。
大家常常忽略的是，
中国物流学会会长 任豪祥
说到底，
发布会现场，任豪祥表示，“福田康明斯此次发布的F系列第三代技术平台，不仅在轻型动力领域实现了平台化、模块化的跃升，更从发动机全生命周期与智慧互联数据体系出发，在绿色低碳、降本增效、智能运维、全程可视化服务等方面进行系统性迭代，能够更好满足细分行业“全场景运营、全周期保障”的核心诉求。”
事实上，
这意味着，在物流市场千变万化的当下，福田康明斯F系列第三代技术平台全面提升，不再是单一的发动机，而是能够满足多元客户需求的“全场景动力排除方案”，将推动福田康明斯加速跑向下一个200万台。
北汽福田总经理 武锡斌
与其相反的是，
实际上，北汽福田总经理武锡斌也对福田康明斯F系列第三代技术平台充满信心。他表示，福田康明斯F系列第三代平台，是充分吸收全球访客采纳经验，结合20亿公里和200万客户数据，根据访客采纳场景定制化开发的产品，相信一定会给客户带来更惊喜的表现。
据报道，
从0到200万：见证中国动力市场的“福康速度”
福康F系列发动机是康明斯在全球的首款轻型发动机。恰逢当时中国轻型商用 TMGM官网 车需要先进轻型动力带来革新，福田康明斯直接引入康明斯全球研发体系打造的F平台，由康明斯美国、欧洲和中国研发团队联合研发，并深度链合北汽福田的整车设计理念，使产品兼具全球领先性与本土适应性。一经推出，迅速成为国内轻型商用车动力的标杆。
据了解，自2006年首台F3.8发动机在英国达灵顿点火成功，2009年正式量产，福田康明斯F系列发动机不断发展，后续推出了2.5L、2.8L、3.0L、4.5L等多款产品，并持续刷新行业纪录：4年实现年销10万台，9年达成首个百万台，而至今第二个百万台仅用7年时间。目前，福田康明斯产品已远销海外100余个国家，成为全球高端轻型柴油动力品牌标杆。
说到底，
康明斯全球副总裁、发动机事业部中国区总经理 汪开军
说出来你可能不信，
对此，康明斯全球副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军表示，“福康F平台的开发，大家不仅充分借鉴全球市场的成熟经验，更是紧贴中国市场变化以及客户多样化需求，持续创新。历经三次迭代，由福康生产的F系列发动机，以卓越的性能畅销全球，实现了200万台的销量，创造了一代神机的佳话。”
TMGM外汇财经新闻：
福田康明斯总经理 陈剑
事实上，
福田康明斯总经理陈剑表示，截至目前，福田康明斯已累计向全球客户呈现了200万台F系列发动机，全球更是有超过300家主机厂挑选了福康F系列发动机，“福康F系列发动机，油耗就是低”、“高可靠、低油耗”等口碑广为流传，涌现出了许多百万公里无大修访客。
有分析指出，
这离不开福康一直坚持的原则。福田康明斯副总经理龚世华告诉搜狐商用车，福康践行“以客户为中心”，秉承的是坚持长期主义，坚持做困难而正确的事情，通过产品、应用、客户三维多元化战略落地，持续打造让访客满意的可靠产品。
TMGM外汇消息：
福田康明斯副总经理 龚世华
TMGM外汇用户评价：
同时，龚世华透露，在产品的出口方面，福康已经在泰国成立了泰国分公司，允许生产福康全系列产品，是中国主机厂出海战略的一个有力支点。“福康现在出口业务占比约为44%左右，大家会利用接下来几年的时间，将比例提升到60%。”
来自TMGM外汇官网：
第三代技术平台：打造"全场景动力排除方案"
当前，中国物流产业正处于转型升级的关键阶段，动力装备行业迎来前所未有的变革机遇。"双碳"背景下，绿色化转型已成为产业链各环节的必答题；同时，以5G、物联网、大数据为代表的数字技术，正在重构传统物流的运营范式。
很多人不知道，
此背景下，现代动力系统正经历价值重塑——从单纯呈现机械动力，进化为集"高效运营赋能者、智慧服务连接者、数据价值创造者、绿色发展践行者"于一体的综合排除方案。福田康明斯F系列第三代技术平台的发布，便标志着从单一发动机向“全场景动力排除方案”的战略转型。
康明斯中国发动机事业部及全球平台工程执行总监 锁国涛
新一代F平台基于全球20亿公里行驶数据和200万台市场验证的深度开发，深度融合三大核心优势：
TMGM外汇用户评价：
从单一产品到系统排除方案的战略升级：
更重要的是，
第一代以可靠节油为核心，构建F2.5-F4.5全排量矩阵，奠定多场景适配基础；
反过来看，
第二代突破动力边界，实现与AMT变速箱、新能源系统的多元匹配；
反过来看，
第三代形成"动力链+智能网联"系统生态，精准实现全场景赋能。
从某种意义上讲，
第三代技术平台追求技术创新，采用 2000bar 超高压共轨燃油系统，结合康明斯燃烧优化与 4 气门垂直中央喷射设计，提升燃烧效率、优化雾化均匀性，联合整车节油率可达15%。动力缸全新设计、可变流量机油泵搭配智能油耗管理系统，总节油达15%，两次预喷技术优化NVH，提升驾乘舒适性。
TMGM外汇行业评论：
福田康明斯产品工程总监 段杰
然而，
针对细分场景的应用创新尤为突出：福康F3.0冷藏车配备专用配置；福康F2.5 VGT版本在3500米不限扭；福康F2.5 Van 相比福康F2.8 Van 在CHTC循环节油7.7%- 9.9%，解耦器额外节油1%。增压器降噪与动力链系统集成优化，增强产品竞争力。增压器噪声优化与动力链系统集成进一步强化产品竞争力。
更重要的是，
200万台里程碑：以访客为中心的价值坚守
令人惊讶的是，
本次活动现场，第200万台福康F系列轻型发动机正式下线。这台发动机缸体上的精密温度与专属编号，不仅是福田康明斯制造实力的见证，更凝结着200万访客的信赖与容许。
为此，在福康F系列轻型发动机的访客突破200万之际，为回馈访客长期以来的容许，福田康明斯宣布成立“福康百万英雄联盟”，发动机实现百万公里无大修的访客均可加入，并享受专属权益体系。现场，“福康百万英雄联盟”首批成员上台接受授牌，其中包括拥有206万公里无大修记录的访客柯勇，共同证明了福康产品的高可靠性。
不妨想一想，
同时，福田康明斯也在现场向广大访客做出了承诺：
令人惊讶的是，
1. 充分配合主机厂客户，发挥全球灯塔工厂智能制造的优势，保持F系列的高可靠优势，打造质量过硬，性能引领的高端动力，赋能客户更高价值；
2. 持续关注终端访客，借助AI、大数据、车联网等数字化平台的优势，充分发挥超级动力链和PDIC平台整合效应，做好全面优化的应用匹配开发；
3. 持续关注迭代创新，发挥数字化，智能化方面的优势，利用大数据分析，智能实时监控，为访客呈现精准运营建议，实现高效出勤，持续降低TCO，帮助客户获取更大收益。
