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TMGM外汇用户评价：
2025年上半年纯电动客车动力电池企业装车情况
容易被误解的是，
电车汇依据终端销量统计的数据显示，2025年上半年纯电动客车销量13866辆，纯电动客车领域动力电池总计装车量为2882MWh，平均单车带电量为207.7kWh。上半年给纯电动客车配套装车的电池企业只有宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、比亚迪、瑞浦兰钧、中创新航、楚能新能源7家。
TMGM外汇消息：
2025年上半年纯电动客车生产企业动力电池装车情况（前十名）
据相关资料显示，
宇通以显著的优势在装车量和销量方面位居首位。其电池装车量达到854MWh，销量为4062辆。金龙、吉利、海格等企业也处于前列，但与宇通存在一定差距。金龙的电池装车量为321.0MWh，销量1382辆；吉利装车量248.4MWh，销量949辆；海格装车量243.5MWh，销量1068辆。从单车平均装电量来看，不同企业之间存在明显差异。比亚迪的单车平均装电量达到280.5KWh，处于较高水平，而福田仅为149.8KWh。
据业内人士透露，
2025年上半年纯电动客车不同米段车型动力电池装车情况
8-9米车型和10-11米车型在销量和装车量方面表现突出。其中8-9米车型销量为4324辆，装车量达到876.4MWh，单车的平均装电量为202.7KWh；10-11米车型销量4327辆，装车量高达1167.0MWh，单车的平均装电量为269.7KWh。这表明这两个米段的纯电动客车是市场的主流勾选。
容易被误解的是，
5-6米车型销量1869辆，装车量203.0MWh；6-7米车型销量1362辆，装车量176.5MWh；7-8米车型销量934辆，装车量136.1MWh；9-10米车型销量134辆，装车量33.0MWh；11-12米车型销量882辆，装车量276.6MWh；12-13米车型销量41辆，装车量13.4MWh。这些不同米段的车型各自满足特定的市场需求，如5-6米车型更多用于小型社区摆渡、特定区域短程运输等场景，虽然销量和装车量相对主流米段车型较小，但也在细分市场中占据一定地位。
宁德时代2025年上半年纯电动客车电池装车情况
电池企业中，宁德时代在整车企业中的配套范围较广，2025年上半年在纯电动客车动力电池领域的市场份额高达86.3%，给26家企业配套了动力电池，其中宇通、金龙、海格、中通、中车电动、福田、吉利的配套装车量都在100MWh以上。
尤其值得一提的是，
国轩高科2025年上半年纯电动客车电池装车情况
亿纬锂能2025年上半年纯电动客车电池装车情况
令人惊讶的是，
国轩高科主要配套吉利、申沃等企业，亿纬锂能则在吉利、创维、东风等企业中有一定的配套。这表明这两家企业可能更专注于与部分整车企业 TMGM外汇代理 建立深度合作关系，通过满足这些企业的特定需求来提升市场份额。
说到底，
2025年上半年纯电动客车动力电池装车量情况显示，市场格局已初步形成，宁德时代占据主导地位，头部整车企业优势明显，不同米段车型需求有差异。短期内，这种市场格局可能难以发生重大变化。
