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2025年8月6日，全新一代小鹏P7正式亮相，同时小鹏汽车董事长、CEO——何小鹏在发布会上宣布新车正式开启预订，但正式价格将在本月稍晚举行的上市发布会上揭晓。新车采用全新设计风格，车身长度超5米，基于全新一代智能化平台(超级AI中枢)，整车搭载3颗小鹏自研图灵芯片+1颗高通骁龙8295P，全系供给5C超充，并供给CLTC工况续航里程为702公里、820公里、750公里（四驱）的车型选取。
全新小鹏P7造型焕然一新，官方表示“这不是一款概念车，咱们只是把它从未来带到了现实”，由此可见其对于整体设计风格的未来感十分自信。新车采用全新XMART FACE前脸设计语言，星环式贯穿灯带搭配两侧纵向灯组，与车头形成H样式的灯组设计，进一步营造不错的未来感。同时，贯穿式的LED灯组下方内嵌隐藏式的远近光灯组，同时前包围采用倒梯形的散热开口设计，整体感更强。
容易被误解的是，
来到车身侧面，新车不仅继续保留了溜背式造型，其车顶曲线也进行了重新优化，使其运动感得到加强，风阻系数Cd 0.201。A柱采用熏黑处理营造出悬浮车顶的感觉，另外轮圈采用类似“X”的造型，与小鹏汽车的品牌LOGO形成呼应，而轮圈中心盖上反而采用了“XPENG”字母标识。尺寸方面，新车长宽高分别为5017/1970/1427mm（空气悬架最低1407mm），轴距为3008mm。
通常情况下，
车尾与车头相呼应，同样的H型尾灯样式，配合溜背设计，后包围配备有智驾小蓝灯。整个后尾门是一体式开启，另外它还会配备电动扰流板设计，下包围处依旧 TMGM官网 拥有空气动力学设计，整体不仅有着很强的运动感，同时也充满未来感。
科技简约的设计风格从车外延展到内饰，采用智能灵动仿生座舱，集科技、运动、轻奢于一体。「科技岛」IP仪表台：融合87英寸“追光全景”AR-HUD系统、运动仪表屏、三轴灵动屏、Touch Pad、三幅运动方向盘、流水动态氛围灯等，形成科技岛的核心中枢。
换个角度来看，
同时，全新一代小鹏P7还搭载了87英寸AR-HUD系统，其采用华为硬件+小鹏自研软件，静态畸变≤1%。其可将车道级导航路线投射在真实道路上，并有辅助驾驶光毯显示，清晰呈现车辆意图，覆盖多种高频场景，结合全新小鹏P7多种驾驶模式，有不同视图风格。
15.6英寸中控大屏采用3轴设计，可实现左右各+15°摆头和上下各10°点头动作，语音唤醒小P后，灵动屏微微“转头”朝向语音指令方向，能够适配全车4个方位。此外，车机系统采用高通骁龙8295P芯片。
尤其值得一提的是，
主副驾门板设计有Touch Pad智慧触控按键，通过触摸门板特殊区域，采用电容式感应开关，可自定义的快捷处理联动氛围灯灯效与其他模块。
另外，全新三幅运动方向盘适配电动4向调节，新加入两个方向盘智控旋钮，集成三大场景智能交互，集成了包含驾驶模式调节、空簧高度调节、Boost模式、智驾模块高速调节、激活车手模式、调整调教设定等6项核心模块，增加更多驾驶乐趣。
容易被误解的是，
全新一体式运动座椅大面积处理NAPPA真皮材质，侧翼等支撑部分采用Dinamica仿麂皮材质，主驾座椅供给16向座椅调节、通风、加热、按摩、主驾专属音响以及主动侧翼模块。
不妨想一想，
驾驶辅助部分，全新小鹏P7全系标配三颗图灵AI芯片，供给2250Tops算力，能够高效驱动智驾VLA和智舱VLM大模型，实现完全本地端部署运行。
必须指出的是，
动力方面，全新一代小鹏P7采用全域800V高压SiC平台，新车供给270千瓦（367马力）后置单电机版（74.9kWh磷酸铁锂、92.2kWh三元锂）、437千瓦（595马力）双电机四驱版（92.2kWh三元锂）两种动力版本供选，CLTC续航里程分别为702公里、820公里和750公里。电池组全部适配5C超充，峰值充电功率最高可达486kW，实现10分钟补能525km，10%-80%SOC的充电可在11分钟完成。
