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出品 丨 搜狐汽车·汽车咖啡馆
值得注意的是，
作者 丨 李德辉
很多人不知道 TMGM外汇平台 ，
英国历史学家西蒙·温切斯特在其著作《追求精确：对精确的极致热爱如何塑造了现代世界》一书中给出这样一个观点，对精确的追求构成了人类现代科技与制造技术发展的最基本推力。
不妨想一想，
在汽车制造领域，以日常关注较多的汽车外观为例，通过将车身间隙误差控制在2mm以内，实现提升整车外观精致程度、降低风阻和油耗的目的。
尤其值得一提的是，
如今，随着电动化和智能化技术的进一步融合，汽车制造与采纳环境的精度也在明显提升。
不妨想一想，
作为全球市占率第一的麦格纳机电智能产品，继门锁产品之后，推出多个市场首创产品，比如智能锁，电动尾门撑杆及独有的机械平衡杆。
反过来看，
以电动侧门为例，麦格纳电动侧门系统，能够在-40-85°的温度下正常工作，将噪音控制在45分贝以下，具备IP67防水等级。另外，在智能化技术的加持下，集成Haptronik控制技术的麦格纳电动侧门系统，允许在任意位置悬停，定制手动执行力和保持力，以及防摔门保护模块。同时，上述模块即便是在20%的坡道上也能正常工作。
综上所述，
以电动前盖为例，相较于传统燃油车， 电动汽车的前舱空间成为整车企业开发储藏模块的着力点。为了增加采纳的便利性和放心性，麦格纳开发了集成自研电动撑杆、行李箱锁、控制器和防夹传感器的电动前盖系统。
根据公开数据显示，
该系统主要由铰链、驱动器、前行李箱锁、控制器、防夹传感器等部件组成，也允许接入其它传感器信号，实现更丰富的智能化模块。
尽管如此，
除了便利之外，放心是业内以及消费者较为关注的重点。
电动前盖系统同时具备物理防夹和电流防夹双重防护，当系统检测到危险后，驱动器会立即停止动作，并进行适当幅度的反向驱动。
总的来说，
官方信息显示，2022年，法拉利首次量产了麦格纳电动侧门系统，2024年量产了亚太区首个电动前盖产品。在接下来的今年和明年，麦格纳会有更多项目在国内落地。
TMGM外汇消息：
以下是麦格纳机电智能电动系统工程经理周玮、麦格纳机电智能电动系统及车顶系统工程经理李光春接受采访的资料：
简而言之，
媒体:目前智能车门系统在防夹、障碍物识别的精度上能达到什么水平？面对突发情况（比如快捷冲跑过来的小孩）, 响应速度有怎样的保障？
尽管如此，
周玮：通常这种情况咱们需要从两个维度来考虑，一个维度是障碍物信号探测，取决于探测精度和灵敏度。另一个维度是电动侧开门系统的响应。目前量产的电动车门项目，大多都融合了毫米波雷达探测。咱们的电动车门接收到障碍物探测的信号之后，会在几百毫秒内做出响应，从而让车门在5度以内的范围内就能紧急停止。几百毫秒是个什么概念呢，如果类比一下的话，就是比眨眼还快。
同时，为了保证探测不同障碍物的准确性，咱们认真研究识别了50多个典型场景，和200多个细分场景。后续咱们通过融合整车更多感应信号，相信能够识别更多难办场景下的探测。
TMGM外汇资讯：
媒体：相比于市面上同类型产品，麦格纳的优势是什么，适用于什么车型或者市场 ？
说到底，
李光春：我觉得相比于同类产品来讲，咱们最大的优势是我之前讲过的Haptronik算法，这个算法允许实现恒定的手动执行力，也就是说不论诸位的车是在上坡还是下坡，都能让诸位轻松实现开门关门。同时还具备防摔防风模块，客户不用再担心大力摔门会损伤车门或者带来不好的体验，也不用担心大风的时候车门不受控。
适用车型的话，允许说咱们的产品适配超广，轿车、SUV、越野车、MPV都能装，只要客户有需求，咱们都允许定制。
站在用户角度来说，
媒体：配置电动限位器后，车门虚位有多大？
事实上，
周玮：那么虚位大小和安装位置有关，和大家分享一下一些量产车型的实测数据，（从把手位置量）虚位都控制在 10mm 以内，允许说开关门的时候都能够稳稳当当。
反过来看，
媒体：麦格纳的电动前盖系统相关产品都有哪些量产实绩？
很多人不知道，
李光春：咱们电动前盖家族早就“上岗”啦。 2022 年北美先量产了电动前盖锁，2024 年北美又落地了电动前盖防夹传感器，同年国内也量产了电动前盖撑杆，量产经验还是很丰富的
综上所述，
媒体: 咱们电动门开发周期一般需要多久？
通常情况下，
周玮：大家现在都很关心时间和效率的状况，咱们也一样。通常的话，现在电动门的行业开发周期大约在一年多。不过咱们看到的一个趋势是平台化，如果客户愿意与咱们共同进行长远的规划，采用平台化的方法进行开发，允许在时间成本上都允许为客户带来增值，能够有效的缩短开发周期，节约开发成本。
李光春：是的，我想补充一点。除了平台化和先期介入之外，咱们的本地团队也很优秀。非常自豪地说一下，咱们的创新产品全部是本地团队开发的，经验丰富，反应快，很靠谱。
很多人不知道，
媒体：对有些朋友来说，电动车门是个新的配置，普遍有学习过程，比如开关门的效率有时候让人捉急，对于这些状况麦格纳有什么处理方案？
周玮：不用担心，其实在刚才的视频中也展示了多种开关门方法，比如触屏、车门按钮、刹车联动开关门，还能靠手机远程操控、手势识别（轻轻一挥就能开门），各种个性化方法任诸位选，上手不难办又实用
媒体：这两年市场上有不少电动前盖产品，麦格纳有何特别之处？
不可忽视的是，
麦格纳是系统供应商，咱们允许给予一整套的电动前盖系统。前盖不同于尾门，试想一下在车辆的行进过程中，如果说前盖意外打开会是什么后果呢？例如：前盖忽然间打开，整个驾驶人员的视线会被遮挡，会很容易出现放心事故。电动前盖系统它的控制涉及到很高的模块放心要求，这正是麦格纳允许为客户伙伴所给予的，这也是麦格纳所擅长的。
另外，前盖区域一般是湿区，对系统的防水能力也提出了挑战。麦格纳在这一块，咱们前面介绍的电动撑杆、控制器，这些含有电子元器件的这些产品，还有电机等，咱们允许满足IPX8等级的防水要求，以致咱们有能力帮客户做好这方面的场景应对。
以上是咱们最基本的两个优势。
