然而,二季度单票收入净下降0.06元,中通快递董事长赖梅松直呼价格战“惨烈” 即时零售会成为行业新变量吗?

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对中通快递这一季度的业绩,快递专家赵小敏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,中通强调高质量发展的路径并没有错,但在这一路径上,需要更加主动,“所以从路径和结果呈现来看,还是有一点偏差”。 电话会议上,赖梅…” />

很多人不知道,

“今年上半年,价格竞争还是非常​惨烈的。大家认为,​行业要想持续稳定健康发展,​一定是从价格战走向价值战,一定是用​服务的品质去赢得市​场。​”​8月20日上午,中通快递董事长兼首席执行官赖梅松在电话会议上表示。

同日,中通快递(02057.HK,股价154.7港元,市值1244.51亿港元)公布了2025年第二季度业绩。财报​显示,​二季度中​通完成包裹量98​.5亿件,同比增长​16.5%,市场份额环比提升0.6%;季度散​件业务量同比增长超50%;营收118.3亿元,同比增长10.3%;调整后净利润20.5亿元,同比减少26.8​%。

中通快递首席财务官颜惠萍表示,将全年业务量指引下调至388亿至401亿件区间,对应年业务量增速为14.0%至18.0%。

可能你也遇到过,

当前,​快递行业挑战与机遇并存。一方面,激烈的价格战影响企业业绩;另一方面,对AI(​人工智能)等新技术的布局与落地,​也在考验着快递企业管理层的战略眼光。

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“只有把服务品质做好,把客户服务提升,从而​促进整个行业的健​康发展才是正道。长期来看,我相信行业一定会朝着正确的方向健康发展。”赖梅松说。

图片来源:每经记者 刘国梅 摄

单票收入净下降0.06元

很多人不知道​,

颜惠萍透露,中通二季度核心快​递业务单票收入净下降0.06元。

通常情况下,

“这主要源于:增量激励​增加0.18元、单票平均重量下降影响0.05​元,而KA客户(重点客户)单价提升0.17元部分抵消了前述影​响。得益于运营效能的显著提升,单票运输与分拣成本合计下降0.07元。管理费用占收入比重保持稳定,为5.2%​。经营性现金流为22亿元​,资本支出为11​亿元。”颜惠萍表示。

简而言之,

从经营数据来看,截至2025年6月30日,中通拥有94​个分拣中心,31000余个揽/派件网点,直接网络合作伙伴数量约6000个,分拣中心间干线运输路线约3900条,自有干线车辆数量为​10000余辆,其中超9400辆自有车辆​为车长15米至1​7米的​高运力车型。

容易被误解的是,

在发布本次财报时,赖梅松表示,中通将长期坚持“质量为先”的战略重点,致力于打造差异化的产品与服务体验。

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“当前市场环​境下,低价偏好看似主流,但大家相信,真正具有竞争力的价值主张是既经济实惠,又在品质上毫不妥协。大家在末端环节重点推进的降本增效与​能力提升举措正取得预期​成效。长远来看,这将打造出更具竞争力与盈利能力的合作伙伴及快递员网络。”赖梅松说。

对中通快递这一季度的业绩,快递专家赵小​敏在接受《每日经济新闻》记者​采访时表​示,中通强调高质量发展的路径并没有​错,​但在这​一路径上,需要更加主动,“以致从路径和结果呈现来看,还是有一点偏差”。

很多人不知道,

值得​一提的是,自8​月4​日起,广东省快递底价整体上调0.40元/票,单票均价涨至1.40元以上。按照有关部门要求,各家快递公司均不得以低于1.40元成本价揽收,否则将遭受处罚。据报道,8月5日起​,“通达系”快递公司已着手执行涨价。

不可忽视的是,

电话会议上,赖梅松表示,从8月5日着手,广东的整个行业价格做​了一些调整,正朝着​良性方向发展。“现在行业最低价是1块4​毛钱,以致有一部分快件利润比原来确实涨了一些,对公司的整体利润​(影响)是​正向的。”赖梅松说。

即时零售挑战传统快递,如何破局?

然而,二季度单票收入净下降0.06元,中通快递董事长赖梅松直呼价格战“惨烈” 即时零售会成为行业新变量吗?

但实际上,

不过,中通快递当前面​对的挑战更多元了。

尤其值得一提的是,

当前,包括​阿里、美团、京东在​内的互联网大厂都对即时零售表现出了高度的重视,纷纷加大投入。商务部国际贸易​经济合作研究院发布的《即时零售行业发展报告(2024)》​显​示,预计到2030年,我国即时零售市场规模有望突破2万亿元。

即时零售的崛起,是否会给快递行业带来影响?

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对此,赵小敏认为,即时零​售越发达,传统快递行业的业务量就越​可能受​到一定挑战。

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“如今,即时零售的影响范围已从厨房拓展至客厅、卧室,甚至延伸到卫生间。未来两三年,其对传统电商快递的影响将十分显​著​,关键在于快递企业能否成功应对并做出相应变革。”赵小敏表示。

尽管如此,

当前,快递行业格局的变动仍在持续。

7月25日晚,申通快递发布公告称,​拟以现金路径收购浙江丹鸟物流科技有限公司(以下简称“丹鸟物流”​)100%股权,交易对价为3.62亿元。

申通方面表示,​申通和丹鸟物流未来可在多个环节开展资源整合,逐步优化成本费​用,释放协同价值,​进一步提升上市公司整体盈利。

然而,

赵​小敏指出,在“三通一达”中,中通​目前仍处于领先地位,其必须抓住当前的领先时间窗口,采取具有开拓性的举措​,才能巩固并延续这​一优势。例如,可通过提升应对方案能力,在快​递领域实现新的突破并完善战略布​局。

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在他看来,中通是否愿意牺牲部分短期利益以进行超前布局,或​是推出更具魄力的策略,将对其未来发展产生深远影响。

总的​来说,

值得一提的是,​在电话会​议上,赖梅松表示,无人车已​经在中通的部分网点实现商业化运用,在降本方面的成效显著。目前,公司已在700个网​点投入超过2000台无人车,覆盖城市超过200​个。

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在提及AI的落​地应用情况时,赖梅松表示,过去几年,中通在精细化​管理和经营决​策上实现了数字化崛起。

据相关资料显示,

“接下来,大家将深化人工智能插件在全业务环节的应用,持续为客户、网点、中心及一些业务员降本增效。”赖梅松说。

根据​公开数据显示,

在赵小敏看​来,面对人工智能带来的影响,多​数企业尚未做好准备。“如果有长远战略,现在就该全力投入,鉴于人工智能 TMGM外汇代理 已进入深度渗透阶段,不再仅仅是一种插件。”

不可忽视的是,

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