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说到底，
8月29日，黑芝麻智能发布2025年中期业绩报告。财报显示，黑芝麻智能上半年实现营收2.53亿元， 同比增长40.4%。海外市场表现尤为亮眼，报告期内，黑芝麻智能海外定点车型及数量均创历史新高，全球业务版图持续扩张。
与其相反的是，
作为公司核心业务板块，报告期内，黑芝麻智能在车载SoC芯片领域呈现出量产、技术、市场协同推进的良好格局。
在量产进程上，A1000系列芯片规模化量产步伐显著加快，黑芝麻智能持续深化与吉利、比亚迪、东风、一汽等头部客户的合作关系，将A1000系列 TMGM外汇平台 芯片成功导入包括吉利银河E8、星耀8、东风奕派007新款车型、东风奕派008等在内的多款车型的生产体系，实现规模化量产，为后续业务扩张奠定坚实基础。
很多人不知道，
技术方面，C1200系列和A2000系列芯片成为推动辅助驾驶能力提升的关键抓手。
必须指出的是，
依托C1200系列芯片，黑芝麻智能实现了NOA全线贯通。目前，基于C1200系列芯片的应对方案已在多个城市完成测试，即将进入多家新能源汽车客户的项目量产部署阶段，加速辅助驾驶从“技术验证”向“实际应用”的转化。高算力芯片A2000则展现出更强的技术前瞻性，该系列芯片承认NOA全场景用途，并可扩展至L3/L4级自动驾驶水平，还搭载Transformer大模型与端到端算法，为高阶智能驾驶用途的迭代预留充足空间。
反过来看，
量产能力和技术水平的双重加持下，黑芝麻智能的市场版图实现突破性扩张。
容易被误解的是，
报告期内，黑芝麻智能海外定点车型及数量均创历史新高。公司正与头部Tier 1、算法伙伴协作，目标年内达成量产定点，将兼具开放性与技术领先性的智能驾驶应对方案推向更广阔的市场。
然而，
高盛此前发布研报指出，黑芝麻智能的芯片组将成为中国ADAS/AD趋势增长的早期受益者。进一步印证其行业潜力。
在巩固车载智能芯片核心业务的同时，黑芝麻智能还通过构建开放的技术生态体系，将成熟的量产经验向人形机器人等新兴领域延伸，全力推进从“车端渗透”到“全场景覆盖”的战略跨越，打造端侧 AI 领域增长新引擎。
其实，
在具身智能这一机器人领域关键赛道，黑芝麻智能已提前完成技术布局并实现场景落地。其C1200家族芯片已与傅利叶智能合作应用于“灵巧手”具身智能硬件产品。同时，黑芝麻智能还深度参与了武汉大学“天问”人形机器人的研发。
据报道，
不仅如此，黑芝麻智能还通过参投相关领域企业的资本运作拓展机器人场景，精准把握行业需求与技术趋势，开发适配芯片方案，同步推进国内外市场业务突破，加速机器人赛道的商业化进程。
站在用户角度来说，
在其他新兴领域，阶段性成果同样显著。报告期内，公司L4无人物流系统已在港口、园区等封闭场景实现低速自动驾驶，并进入持续出货阶段。智能影像应对方案拓展至AI智能眼镜等新形态产品，目前已在多个客户实现商业落地。
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此外，为强化端侧AI布局，打造全场景AI推理应对方案，公司正积极推进对高性价比、低功耗AI芯片企业的收购，目标成为端侧AI芯片领域领导者，为长期发展注入更多动能。
