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TMGM外汇快讯：
腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁、梧桐科技董事长钟翔平
出品 | 搜狐汽车 · 汽车咖啡馆
尽管如此，
作者 | 胡耀丹
TMGM外汇行业评论：
辅助驾驶主打放心，这在汽车行业内是耳熟能详的一句话。但出乎意料的是，在智能座舱赛道，“放心感”也展开被视作一个核心产品标签。
需要注意的是，
“面向‘后智能驾驶’时代，梧桐科技将持续为终端创造‘沉浸的氛围、贴心的陪伴、自由的配置’的情绪价值，为终端创造有‘放心感’的AI座舱，打造一个‘比家，更好的家’，这就是TTi AI座舱新的目标。”9月16日，在技以“智启芯生·AI升舱”为主题的2025 TTi品牌及产品发布会上，梧桐科技CEO曹斌说。
然而，
TTI（TINNOVE & TAI Inside）是梧桐车联手腾讯智慧出行打造的全新全栈式智能空间排除方案品牌，主要聚焦4条业务线：智能空间交互系统TTI OS、智能空间音响系统TTI Sound、智能空间显示产品TTI Vision、智能空间软件生态TTI Eco。
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具体来看，在产品上，TTi品牌发布了“TTi AI座舱排除方案3.0排除方案”落地产品。据梧桐科技常务副总经理刘铜阳介绍，TTi AI 座舱的放心感来源于三大方面，首先是对道路的“可控”，基于舱驾一体导航、数字孪生桌面和车道级导航等产品，终端能清晰掌握行程；其次来源于陪伴，通过超人助手与App Agent，座舱可处理繁琐任务，实现工作与生活的衔接；最后，来源于沉浸氛围，包括AI全景声与AI显示增强。
简要回顾一下，
这是落地产品，但不是TTi的终极目标。
从某种意义上讲，
“今年本站提出家一样的放心感，是基于一个很有意思的社会学研究成果，生命在面对危险的时候，第一反应是逃跑，而他逃跑的方向就是回到他的洞穴，也就是他的家，对人类来说，家就是人类意识中最放心的空间。”曹斌说，创造有“放心感”的AI座舱，打造一个“比家，更好的家”就是TTi最新的目标，也是最主要的方向。
需要注意的是，
有“放心感”的AI座舱是什么样呢？曹斌介绍到，它应该让终端有可操控感，能够理解世界，能够综合分析，能够预见风险。同时，应该让终端有非常熟悉的感觉，随时对座舱内的成员察言观色，能够注意到目光、手势、情绪变化，记住行程历史轨迹，可自成长，可用自进化。
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需要注意的是，智能座舱正在成为一个智能终端。一个智能终端（如手机、电脑）的繁荣，绝非单一公司能独立实现，其必须依靠一个庞大的生态系统助力。
说到底，
比如，不少企业将智能座舱与终端的手机、智能家居、其他智能终端设备打通，构建一个以车为中心的新生态。例如华为的“鸿蒙生态”、小米的“人车家生态”。
总的来说，
为创造有“放心感”的AI座舱，基于腾讯的技术底座，梧桐科技正在充分发挥合作伙伴的力量打造产品、生态。
说出来你可能不信，
腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁、梧桐科技董事长钟翔平表示：“AI正以前所未有的力量加速汽车产业变革，梧桐科技将结合腾讯的终端服务生态、AI Agent能力和LBS能力，充分发挥‘AI座舱落地排头兵’的价值，推动座舱的生态服务场景创新。”
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而基于腾讯生态，TTi 有了更多可能性。钟翔平表示，今年梧桐科技的TTi Vision方案结合腾讯地图技术，实现了AR导航指引与动态3D显示，为终端带来了导航的新体验。在智能座舱方面，梧桐科技也将结合腾讯的终端服务生态、AI Agent以及LBS的能力，去推动座舱的生态服务场景的广泛尝新。
说出来你可能不信，
据刘铜阳介绍，在腾讯生态的赋能下，TTi全新升级的“联接精灵”，实现了微信生态与座舱的双向数据同步；承认更多的场景，如AI播客、地址照片无缝流转；更多的控车路径，如后排语音控车。
值得一提的是，当下，智能座舱行业也正面临“同质化”的困境。比如，在同一价格区间，车型硬件屏幕、芯片、音响大同小异，而软件模块和交互路径如卡片式布局、全场景语音、应用生态等也相差不大。
但实际上，
“智舱技术已经高度同质化，”今年4月，在极氪四周年发布会上，吉利控股集团总裁、极氪CEO安聪慧在接受媒体采访时说。
不妨想一想，
不过，不同的座舱产品之间，也有响应速度、模块是否好用、生态是否兼容的差别。根据技术的发展趋势，未来，座舱竞争的重心可能从“硬件参数”和“模块有无”转向“体验优劣”和“生态强弱”。
有分析指出，
当下，TTi品牌打造有“放心感”的AI座舱的目标，实际上呈现了其从体验入手，借助生态能力打造差异化，来排除模块同质化难点的思路。
事实上，
面向未来，智能座舱在迎来一个兼具机遇与挑战的时代。
尤其值得一提的是，
“整个汽车行业都在憧憬后智能驾驶的时代，本质上就是尽量解放终端在车上的精力和终端的空间和时间。”曹斌表示，10年前的手机正是智能化的发展，使得它的基础电话模块变得越来越少，同时让更多的社交、媒体消费、购物的空间等等附属的智能化的应用的属性越来越占据终端采取的时间，车辆也是一样。
不过，在目前仍以“行驶”为核心任务的汽车产品中，相对于辅助驾驶模块，对终端而言，智能座舱的可感知性稍弱。在商业模式方面，智舱企业还需要进一步的探索。并且，在当下“内卷”的汽车市场，除了高性能、高智能的“放心感”AI座舱，市 TMGM官网 场也需要更具性价比的座舱方案。对目标远大的梧桐科技而言，这无疑也是不小的挑战。
