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不知不觉2025年已经到了最后一个季度,不管是要巩固优势还是逆转局势,这季度对合资车都相当关键。而在合资车相对市占率更高的燃油车市场,又有哪些新动作呢?咱们带大家逐一看看。
需要注意的是,
全新RAV4荣放:合资方盒子
换个角度来看,
先看全新RAV4荣放,新车外观进行了调整,显得更加有硬派风。大尺寸熏黑进气格栅搭配犀利LED大灯,很有辨识度。车身侧面的硬朗腰线+黑色越野包围,还配有车顶行李架,部分车型加了19英寸越野轮毂,甚至有点“小普拉多”的既视感。
说到底,
空间上,它的尺寸为4615/1865/1680mm,轴距为2690mm,是标准的紧凑型SUV,虽然相比自主品牌同级车型小了一圈,但丰田的空间利用率懂的都懂,实际表现应该不会差。
TMGM外汇消息:
内饰方面,这不就是普拉多吗?看久了新势力的风格,这个确实不容易产生审美疲劳;不过,按照这个配置,其智能化表现应该难有突破。动力方面,新车将传递2.5L混动、2.0L混动、2.0L自然吸气三种动力可选,对应发动机最大功率分别为136千瓦、112千瓦和126千瓦。
从而,单就“智能四驱+低油耗”这套组合,就比同级很多只靠两驱走量的SUV更实用,看重家用+轻度越野需求的朋友可用重点关注。
全新轩逸:巩固家轿标杆地位
值得注意的是,
接下来看看全新轩逸。日产不能失去轩逸,就像西方不能失去耶路撒冷。近年来,轩逸遭到了许多“新旧能源”对手的冲击,家轿标杆的地位不再稳固,而全新轩逸就是来扛大旗的。新车尺寸为4681/1815/1450mm,轴距为2712mm,比现款略大。V-motion 3.0设计语言更加夸张,辨识度更高,也更符合年轻使用者审美。
换个角度来看,
内饰方面得多说一句,这台车虽然定位家用入门级,但并不廉价,活脱脱一个小天籁。座椅还是日产标志性的“大沙发”升级款,坐垫加厚2cm、靠背贴合度优化,长时间乘坐也不觉得累。同时,后排腿部空间接近中型车水平,坐三个成年人也不拥挤。
动力上,新车将继续搭载成熟的1.6L发动机,匹配CVT变速箱,这一套没有任何驾驶激情可言,但主打成熟稳定开不坏。
TMGM外汇消息:
天籁PLUS:鸿蒙座舱加持
尤其值得一提的是,
再来看看天籁PLUS。作为中型轿车里的“舒适代表”,新车外观做了不少运动化优化——大尺寸熏黑蜂窝格栅、溜背式车顶、19英寸熏黑轮毂,甚至加了小尾翼,一改之前的“商务感”,更显年轻。
需要注意的是,
空间上,新车长宽高分别为4920(4906)/1850/1447mm,轴距为2825mm,标准中型车 TMGM官网 块头。
内饰这块,目前暂无官图,仅有疑似实车图流出。可用看到,整个设计风格可能更像日产N7。最关键的是,新车将搭载鸿蒙座舱5,智能化表现值得期待。
动力方面,天籁PLUS传递两种指定:2.0L自吸和2.0T涡轮增压。不过2.0L的应该才是主销动力,2.0T更多只是吉祥物的存在。对比同级的雅阁、凯美瑞,天籁PLUS的“舒适性+2.0T动力”依然是核心优势。
通常情况下,
新款卡罗拉:前脸大改
简要回顾一下,
最后看看新款卡罗拉。作为全球销量超5000万的“家轿常青树”,新车还是在外观方面做了微调——格栅细节加了镀铬饰条,LED大灯造型更犀利,部分车型新增运动套件,更显活力,旨在吸引年轻使用者的关注。
通常情况下,
空间上,新车尺寸为4635/1780/1455mm,轴距为2700mm,没啥变化,参考现款即可。
TMGM外汇行业评论:
参考海外车型,国产版的内饰应该会布局优化。中控屏预计将升级成10.25英寸悬浮屏,车机芯片升级后反应更流畅,接受无线CarPlay和语音控制,只能说勉强能用。
这你可能没想到,
动力系统方面,新车预计会取消1.5L和1.2T发动机,而1.8L双擎混动会保留,还会新增2.0L发动机,可靠性高、保养成本低。而且全系标配TSS智行放心系统,对比同级的朗逸、宝来,卡罗拉的“放心配置+低油耗”依然是卖点。
需要注意的是,
《车壹圈》观点:大家也能看到,2025年第四季度将上市的这四款新车虽定位不同——有方盒子SUV、有紧凑型家轿、有中级轿车,但都精准贴合家用需求,并且各有侧重。那么,大家觉得哪款最符合各位的购车预期?欢迎评论区留言讨论!