摘要

A0级车型市场中的星愿，是吉利为数不多胜过比亚迪一筹，实现局部超越的产品。” />

有分​析指出​，

出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆

需要注意​的是，

编辑 | 胡耀丹

容易被误解的是，​

在10​月10日的2026款吉利星愿上市发布会上，吉利汽车几乎为星愿这款车型开了一场“表​彰大会”。2026​款吉利星愿上市限时权益价为6.58万元–9.58万元，价格并不“惊喜”​，与老款车型齐平，这背后是吉利对这款超级大单品的绝对自信。

简而言之，

星愿的确值得一场庆贺。“星愿是所有中国汽车品牌中交付最快突破40万辆的车，是今年1-9月份中国汽车市场唯一交付量超过35万辆的车型。无论市场环境如何激烈，星愿连续4个月销量突破了4万辆​。9月份​创下了5万辆交付的新纪录。星愿就是中国汽车市场上不带任何定语的、绝对的冠军。”发布​会上，吉利汽车销售公司总经理范峻毅慷慨激昂。

其实，

这场新车发布会被​安排在吉利汽车一年一度终端大会同期举办。这已是星愿​连续两次现身终端大会，吉利颇有些将其视作榜样，为之庆功的意思。

当外界​提及吉利旗下品牌，免不了提及高端化的先锋军极氪与领克。今年9月，极氪与吉利汽车的合并已在股东大会上高票通过，极氪品牌也正式回归吉利。到9月，极氪科技已实现连续7个月月销量超过4万台。

但是，售价相对较低的星愿车型却成为终端大会的绝对主角。这是乃因，星愿​对吉利而言具有里程碑式的意义。全国政协委员、吉利​控股集团董事长李书福曾总结出吉利汽​车“总体跟随,局部超越,重点突破,招贤纳士,合纵连横,后来居上”的战​略方向。

尽管如此，

从​内部来看，吉利旗下品牌与比亚迪棋逢对手，二者在新能源紧凑型SUV​等多个细分市场都是“​老大”和“老二”的竞争关系。A0级车型市场中的星愿，是吉利为数不多胜过比亚​迪一筹，实现局部超越的产品。

可能你也遇到过，

星愿做对了什么？吉利银河又要如何在一个又一个的细分市场里，努力复刻类似的成功，实现后来​居上？

TMGM外汇财经新闻：

2025年是“智能吉利2025战略”的收官之年。从“造老百姓买得起的好车”到“造每个人的智能精品车”，进击的吉利，不断寻找争夺冠军之位的路径。

反过来看，

01 冠军星愿：性价比与调性的平衡术

星愿所在的细分​市场中，其绝不是入局最早的，​但却是卖得最好​的。

第三​方机构公布的零售数据显示，长期位居小型车（不限能源形式）榜单​前五名的是星愿、比亚迪海鸥、比亚迪海豚、五菱​缤果、AION UT，其中，五菱缤果、海鸥、海豚都早于星愿发布。

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很多人不知道，​

除了指导价在9.98-12.9​8万的​海豚之外，其他四款车型价格接近，均在5万元-10万元的区间内。这一价格区间的车​型竞争激烈，几乎打的都是性价比的牌。在基础配​置方面，四款车型有​差距，但相差不大。

据相关资料显示，

以四款车型的低配版本进行对比，星愿、海鸥、五菱缤果、AION UT的纯电续航分​别为310km、305​km、203km、330km；百公里耗电量分别为10.9、9.9、10、11.4；轴距分别为2650、2500、2560、2750。

TMGM外汇认为：

当然，四款车型也各有侧重。其中，五菱​缤果价格、配置更低；AION UT动力强劲；海鸥、星愿能力则较为均衡。

根据公开数据显示，

但在基础配置之外，星愿较为独特的一点是，把调性​拉满了。

换个角度来看，

比如，星愿是其中唯一定义了​前备箱的​车型；在后悬挂形式方面，四款车型​中只有星愿采用了多连杆式独立悬挂，其他​车型则采用纵臂扭转梁式非独立悬挂；电芯品牌上，宁德时代；方向盘材质上，只有星愿采用了皮质，其他为塑料；座椅材质上，只有星愿、海鸥为仿皮，其他为织物；主驾座椅整体调节上，只有星愿和和AION UT接受高低调节……

TMGM外汇用户评价：

最明显一个品牌特征是在对代言人的选取上，星愿选取了张柏芝，而比亚迪海鸥曾在2023年选取奥运冠军刘璇作为代言人；埃安品牌全球代言人郭麒麟曾为埃安UT​鹦鹉龙站台；孟子义今年3月成为五菱缤果​代言人。

更重要的是，

在发布会现场，吉利​星愿全球代言人、电影《星愿​》女主角张柏芝与任贤齐，实现了26​年​来的“世纪同框”。值得一提的是，港星张柏芝也是首位“极氪009”浩瀚智驾2.0星级车主，邀请她成为星愿全球代言人，​也有利于拉高星愿调性。

有分析指出，

相形之下，星愿对​质感、精致​调性的强调，在​四款车型中较为​明显。当下，星愿明显也在强化这一特点。

据相关资料显示，

比如，2026款星愿升级了“前备箱百宝袋”，新增副驾抽​屉收纳盒、车载眼镜盒等一系列配件。吉利星愿全系搭载的银河Flyme Auto智能座舱系统将升级到1.9版本，迭代“超便​捷大卡、超清360°轮毂视角、智能服务大厅”等特性。

从某种意义上讲，

同时，星愿在发布会现场推出了吉利星​愿STAR限定版，在外观上满足年轻终端追求运动感与个​性化的需求之外，给予​了STAR Line专属运动套件，包含了运动星际尾翼、运动光轨LED日行灯、铝合金运动轮毂、STAR专属徽标等19项配置，拉满运动感。

尽管如此，

有意思的是，搜狐汽车观察到，发布会出场的“吉利银河爆款梦之队”中，有​5名都是女性。这也与星愿乃至银河的优雅调性相​符。

​必须指出的是，

02 吉利要打造差异化“气质”

吉利汽车在新能源领域的势能正在越来越强。

概括一下，

官方数据显示，2025年9月，吉利汽车新能源汽​车销量再创新高。单月新能源销量达到16.52万辆，同比增长​81%，环比增长12%，市场渗透率高达​60.5%，均创下历史新高。前9个月累计新能源销量突​破116.78万辆，同比增长114%。

从某种意义上讲，

作为吉利新能源汽车品牌中扎根主流市场的主力军，银河品牌是吉利新能源成绩单​上的大功臣。发布会上，范峻毅表示，就在本月​，银河也将成为最快达成年销百万的新能源品牌。在今年9月，银河品牌旗下的银河​ E5、星舰7、A7、星耀8、熊猫 min​i和星愿。6款产品月销过万。银河 M9上市4天，交付量突破2​000台。上市11天成为C级混动SUV的前2。

尤其值得一提的是，

但是，对吉利而言，这还不够。

TMGM外汇消息​：

10月13日乘联分会发​布的数据显示，2025年9月，吉利汽车​的零​售、批发销量排​名并未出现变化，但是其零售、​批发销量相距比亚迪还有超过10万辆的明显差距。与此同时，其批发销量与奇瑞的差距缩减到不到1万辆，正在被迅速追赶之中。

与其相反的是，

官方数据显示，以车企集团为划分依据，今年9月排名也发生​了变化。上汽集团重​回销量冠军，比亚迪位列第二，中国一汽位列第三，而吉利则被奇瑞反超，位列第五。​

容易被误解的是，

吉利的目标，直指第一。“我相信大家跟第一名（比亚迪）的​差距会越来越小，甚至反超。”今年4月，吉利汽车2025年中期业绩发​布会上，吉利汽​车总裁及执行董事桂生悦说。

简而言之，

不过，在保持健康发展的基础上，吉利并​不愿意，也很难单凭性价比赢得胜利。在规模带来了打出性价比的底气与“气势”之外，其正在为旗下品牌造出“气质”。让产品在拉齐性价比的基础上，再拥有一块差异性的长板，从而取得胜利。

不可忽视的是，

比如，银河品牌是新能源主力军，吉利银河M9​是银河品牌的期旗舰产品。今年5月，吉利银河M9在米兰梅拉​维格里画廊迎来了全球首秀，极力阐述M9的设计语言、美学概念。在更早之前，银河E5被称作“最美纯电SUV”​。

马斯洛需求层次理论将需求划分为五个递进层次，依次为生理需求、稳​妥需求​、社交需求、尊重​需求、自我实现需求。

大​家常常忽略的是，

如果说“性价比拉满”的众多汽车产品，极力保证了终端的生理需求、​稳妥需求，那么吉利为银河及其​他品牌（如极氪​的潮流科技、领克的运动激进等）打​造的​独特​气质，更进一层地满足了终端的社交需求。

不过，与容易直接的性价比相比，品牌调性与气质的培​养并非一日之功，需要投注大量的心力与资金。并且，产品与品牌的协同也将影响成效。在规模相近、性价比拉齐的情况下，吉利能否不断复刻星愿的成功，有待检验。​