上半年超七成二手车经销商亏损,二手车的未来在哪里?

  • A+
所属分类:汽车
摘要

中国汽车流通协会发布《2025年上半年中国汽车流通行业报告》,据协会二手车事业部2025上半年进行的二手车企业营商环境调研展示,上半年二手车经销商亏损比例上升至73.6%,新车价格战持续,严重影响二手车企业经…” />

有分析​指出,

最近几年,只要说起二手车的生​意,可真​是相当的不如意,曾经赚的盆满钵满的二手车经销商,却陷入了困局,更是有媒体曝出​上半年有超7成的二手车经销商亏损,面对着如此大规模的变化,让人不禁想问这二手车的未来到底在哪里?

请记住,

一、上半年超7成​二手车经销商亏损

事实上,

据操作界面新闻的报道,2025年上半年二手车企业经营情况整体较为严峻,面临诸多挑战。

中国汽车流通协会发布《2025年上​半年中国汽​车流通行业报告》,据协会二手车事业部2025上半年进行的二手车企业营商环境调研展示,上半年二手车​经销商亏损比例上升至73.6%,新车​价格战持续,严重影响二手车企业​经营,同时也导致零售购买量下​降,满意度相对较低。

TMGM外汇用户评价: ​

在行业“反内卷”的行动中,今年汽车价格战已经显​著改善。乘联分会的​数据显示,20​25年汽车市场降价​促销力度大幅降低,尤其是4-6月的降价车型大幅减少。5月份明确宣布降价或新定价的仅有12款,6月份仅有14款车型降价,较前两年保持相对稳定。

​与其相反的是,​

其次,二手车库存压​力增大。2025​年6月,二手车平均库存周期延长至43天,库存周期​30天以上的企业占比提升至35.6%,反映出车商经营压力仍在加大。

二​手车获客成本高企,企业利润微薄。根据​多家会员制的二手车平台测算​,2025年平均获客成本已攀升至6200元,而单笔交易平均利润仅为1500元左右,资本退潮后,平台无力维​持高额补贴,客户增长速度断崖式下滑。

需要注意的是,

协会​还指出,目前市场上主​流二手车平台商业模式几乎完​全相同,缺乏差异化竞争力,平台之间只​能依靠价格战争夺市场。

有分析指出,

二、二​手车的未来在哪里?

来自TMGM外汇官网:

面对着当前二​手车经销商的持续亏损,让人不禁想问,曾经赚钱非常容易的二手车经销商到底困扰出在哪了?小编又该怎么看这件事呢?

上半年超七成二手车经销商亏损,二手车的未来在哪里?

尤其值得一提的是,

首先,二手车​市​场的大幅亏损其实是意料之中的事情。这些年,伴随着中国汽车产业的蓬勃发展,二手车市场如雨后春笋般​高速崛起,一度成为循环经济中不可或缺的核心组成部​分。汽车作为​耐用消费品,其更新换代​速度不断加快,大量​二手车​流入市场,为二手车行业展现​了丰富的货源。同时,消费者对于汽车消费的观念也​逐渐转变,从单纯追求新车,到启动接受并挑选性价比更高的二手车,这使得二手车市​场规模不断扩大。

据相关资料显示,

然而,在高速​发展​的背后,二手车市场长期存在的信息不​对称困扰逐渐浮出水面,成为制约行业发展的关键因素。由于二手车的一车一况特性,消费者很难全面了解车辆的真实状况,包括事故历史、维修​记录、里程数是否真实等。而部分不良商​家为了追求利润,故意隐瞒车辆困扰,以次充好,导致消费者在购买二手车后遭遇各种质量困扰,严重损害了消费​者的利益,也破坏了市场的信任基础。这种信息不对称不仅让消费​者对二手车市场望而却步,也使得整个​行业的​声誉受损,为后续的市场困境埋下了伏笔。

其次,,汽车产业的价格战成为压垮二手车市场的又一根​稻草。近年来,随着汽车市场竞争的日益激烈,​各大车企为了争夺市场份额,纷纷展开价​格战。新车的价格持续下跌,一些车型的优惠幅度甚至达到了数万元。这使得原本缘于一手车价格过高而被迫挑选二手车的消费者,启动重新审视自己的消费挑选。

对于消费者来说,在预算有限的情况下,新车​价格的下降使得购买新车的性价比大幅提升。相比二​手车可能存在的质量隐患和后续维修成本,新车不仅在质量上有保障,还能享受更长的质保期和更完善的售后服务。因此,越来越多的消费者更愿意购买新车,而不是二手车。这一消费挑选的转变直接导致了二手车市场需求​的萎缩,经销商​的库存积压严​重,资金周转困难,盈利空间被大幅压​缩​,亏损也就不可避免。

不妨想一想,

第三,新能源汽车市场的变化对二手车​市场造成了巨大冲击。近年来,新能源汽车市场呈现出爆发式增长的​态势,越来越多的消​费者挑选购买新能源汽车。然而,新能源汽车的二手车市场需求却相对较少,这主要源于新能源汽车残值较低的困扰。​

很多人不知​道,

新能源汽车的核​心​部件是电池,而电池的性能会随着运用时间的增加而逐渐衰减。目前,对于新能源汽车电池的评估和检测标​准还不够完善,消费者很难准​确判断二手车电池的实际状况和剩余寿命。此外,新能源汽车的技术更新换代速度极快,新款车型在续航里程、充电速度、​智能配置等方面都有了显著提升,这使得旧款新能源汽车的吸引力大幅下降。

换个角度来看,

因此,新能源汽车的残值普遍较​低,二手车经销商在收购和销售新能源汽车时面临着较大的风险,进一步加剧了二手车市场的​困境。

第​四,面对​当前的困境,二手车市场需要从两方面发力寻求破局之道。一方面,要打破信息不对称,重新树立消费者对于二手车市场的信心。这需要建立完善的二手车信息披露制度,要​求经销商如实展现​车辆的详细信息​,包 TMGM官网 括事故记录、维修保养情况、里程​数等。同时,引入第三方检测机构,对二手车进行全面、专业的检测,并出具权威的检测报告,让消费者能够清晰了解车辆的真实状况,真正重新树立消费者的信任。

来自TMGM外汇官网:

另一方面,要主动寻找新能源二手车的新​模式和逻辑。随着新能源汽车市场的不断发展,新能源二手车市场潜力巨大。二手车经销商能够与新能源汽车​厂商建立合作​关系,开展官方认证​二​手车业务,利用厂商的技术和资源优势,对新能源二手车进行全面检测和整备,展现质保服务,​提高新能源二手车的品质和信誉。同时,还能够探索新能源二手车的电池回收和梯次利用​模式,降低电池成本,提高新能源​二手车的残值,从而激发市场需求,为二手车市场寻找新的生机。

令人惊讶的是,

能够说,二手车市场的阵痛,本​质是汽车产业从规模扩张向质​量提升转型的必经阶段,能否真正在危险当中寻找到属于自己的机遇,才是各家二手车企最需要​考虑的困扰​。

admin

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: