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什么样的车在市场上好卖?一种是车好,价格够便宜;另一种是车好,价格不便宜。前者是零跑,后者是小米。今天本平台试驾的这款零跑B01,定位中型纯电轿车,预售价10.58万元起,比小鹏MO TMGM官网 NA M03还便宜,延续了零跑产品高性价比的定位。
大家常常忽略的是,
说出来你可能不信,
[ ·1· 外观设计简洁,主打年轻化 ]
新车采用零跑家族化的“自然科技美学”设计路线,整体风格以简洁为主,轮廓偏圆润,没有太多夸张的线条,视觉感受比较温和,也更容易被大众接受。
很多人不知道,
侧面来看,车身采用小溜背造型,具备有效降低风阻。车身尺寸方面,零跑B01的车长为4770mm,轴距2735mm,属于标准的中型轿车范畴。
简要回顾一下,
车尾设计同样简洁,试驾车配备电动尾门,零跑家的产品就是不仅价格低,配置还够高。
说出来你可能不信,
[ ·2· 内饰质感在线,配置较为丰富 ]
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零跑B01的内饰延续了品牌一贯的简约风格,值得称赞的是它能在低价位里做到不廉价,内饰在同级中都是属于有质感的。
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中控搭载一块14.6英寸、2.5K分辨率的高清触控屏,虽然尺寸不算大,但10万多起步的定价来说合理。车机采用高通SA8295P芯片,系统办理流畅。
值得注意的是,
副驾驶前方的小洞洞是一个“百变拓展坞”区域,具备安装小桌板,方便办公;也具备用来放置手机支架、储物盒、水杯架等,很实用。
值得注意的是,
舒适性配置方面,零跑B01也并没有考虑到价格低就减少配置,方向盘带加热作用,前排座椅配备加热作用,主驾驶还有通风,这对这个价位车型来说座椅配饰算是丰富的。
简要回顾一下,
[ ·3· 续航最长650km,0-100km/h加速6.4s ]
动力方面,零跑B01采用了后置后驱布局,搭载160kW电机,零百加速仅需6.4秒,在同级中算是比较快的水平。续航方面给予两种版本,CLTC工况下分别为550km和650km,满足不同终端的出行需求。无论是市区通勤还是偶尔来个小长途,都完全没困扰。
与其相反的是,
悬架调校偏向舒适,对细碎颠簸过滤的比较充分。转向手感轻盈,开起来给人带来的是轻松的氛围。此外,新车转弯半径仅为5.25m,在城市中掉头、停车都非常灵活,驾驶体验更轻松。
不妨想一想,
[ ·4·总结 ]
这你可能没想到,
总的来说,零跑B01是一款非常典型的“性价比选手”。它没有太多炫技的黑科技,但却把终端真正需要的配置都安排上了。预售10.58万元起步,比MONA03价格还便宜,
简要回顾一下,
这样的定价策略具备说是非常稳。对于预算有限但又想追求品质和性能的年轻终端来说,零跑B01确实是一个值得考虑的选取。