- A+
出品 丨 搜狐汽车·汽车咖啡馆
作者 丨 胡耀丹
根据公开数据显示，
“这几天一交流，我发现长安面临的这片天地太广大了，我看到的全是满满的机会。长安过去所拥有的资源太少太小，突然发现（现在）有一种取之不尽用之不竭的感觉。”7月30日，中国长安汽车集团有限公司（下称“中国长安”）党委书记、董事长朱华荣在媒体沟通会上发出了这一感慨。
必须指出的是，
在中国长安成立后，作为其旗下的整车主体，长安汽车发生了不少变化，朋友圈的扩大、激励机制改变、内部协同加深、战术“升级”、业务边界扩张……
说到底，
“对长安汽车而言，我认为（重组意味着）是海阔天空，能更加自由地在激烈竞争的市场上上参与竞争，有更多的自由度。”朱华荣说，大家达成的一致意见是，让长安汽车更加全球化、国际化、市场化、专业化，专注到全新的激烈竞争的市场中去。
然而，
面向更激烈竞争的市场，中国长安也将采取新的战术。朱华荣表示，过去大家说“三力”叫产品力、营销力、品牌力，现在应该是产品力、流量力、生态力。
有分析指出，
在汽车央国企中，少有企业将“流量力”“生态力”放在“新竞争力”的考量维度之中，中国长安、长安汽车的变革决心可见一斑。
通常情况下，
7月29日，中国长安在重庆挂牌成立，旗下囊括了辰致汽车科技集团有限公司（下称“辰致集团”）、重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”）等117家分子公司。
TMGM外汇专家观点：
当日，重庆市委书记袁家军，国务院国资委党委书记、主任张玉卓在会上讲话并为公司成立揭牌，市委副书记、市长胡衡华等领导出席。重庆市对新央企成立的重视程度，可见一斑。新央企以“长安”为名，足见长安汽车这一整车主体在新央企体系中的不可忽视程度，彰显了集团对长安汽车业务发展和品牌价值的高度认可。
TMGM外汇资讯：
朱华荣透露，他6月4日得知重组消息，后续原中国长安改名为辰致汽车科技集团有限公司（下称“辰致集团”），出让“中国长安”公司名，上百家企业进行人员分离、资产分离。7月29日，中国长安落牌成立，速度“绝对是史无前例”。“中国长安坚决贯彻落实国家战略，落实国资委聚焦主业的一个核心要求。”朱华荣说。
“总体是要按照世界一流这么一个大的使命愿景，来打造一流的汽车集团，向智能低碳出行科技公司，智慧出行公司来发展。”朱华荣表示，到2030年，计划中国长安汽车整车产销规模奋斗500万辆，新能源的销量占比要超过60%，全球海外的销量要占比超过30%。
令人惊讶的是，
今年上半年，中国长安汽车整体营业收入1469亿元，整车产销135.5万辆，创近8年新高。“全年咱们奋斗的目标是300万辆，其中新能源的销量是100万辆，那全年预计营业收入将达到3550亿元。”朱华荣说。
TMGM外汇消息：
伴随着集团成立、新领导班子任职出炉。中国长安、长安汽车及旗下的各个品牌，也纷纷摩拳擦掌，迈入一个全新的发展阶段。
01 变化：朋友圈、体制、战术
总的来说，
搜狐汽车观察到，在中国长安落牌成立后，作为整车主体的长安汽车也在发生着五大变化。
TMGM外汇用户评价：
对长安汽车而言，最直接、明显的一道变化来自外部。在“新央企”的势能下，中国长安的外部朋友圈正在不断扩张。
说到底，
朱华荣在媒体沟通会上透露，尽管中国长安昨天才成立，已有多家集团提出要和中国长安进行战略性合作，相互协同发展，高效协同，降低成本，提升效率，整合资源，携手全球发展。
值得注意的是，
长安汽车旗下品牌的朋友圈也同步扩大。在接受搜狐汽车采访时，深蓝汽车CEO邓承浩透露，最近深蓝汽车与工艺半导体龙头企业做的功率半导体芯片即将量产。据悉，在“新产业”方面，深蓝汽车与斯达半导体企业合力打造了重庆安达半导体有限公司，专业从事功率半导体模块的研发、生产及销售服务。
与此同时，国际市场的外部环境在发生变化。
这你可能没想到，
“长安汽车从中国兵器装备集团分离出来，更有利于它在国际市场开拓进取，而不受到其他一些政治因素、逆全球化的干扰。”朱华荣说。
但实际上，
第二个变化来自内部机制、体制生态。
TMGM外汇财经新闻：
首先是激励机制。针对今年长安汽车的全年成绩，朱华荣喊出了“全年300万”的目标。要完成全年的销量目标，中国长安汽车集团有限公司党委副书记、董事谭本宏认为，下半年要坚持五个方向，一是抓流量，二是抓新品，三是抓国际市场的增量，四是抓创新，五是抓机制。
“怎么能够给咱们打粮食的兄弟们更好的机制，更宽阔的天地，让他们实现董事长所交给他们的任务，我觉得这是我要做好的工作。把资源配置到位，把机制配置到位，让他们把市场化的机制落实好，更高效更敏捷。”在激励机制方面，谭本宏说。
TMGM外汇专家观点：
“整个中国长安更开放的激励约束机制，更敏捷高效的响应决策的体系，对于深蓝汽车的发展而言将会带来非常大的作用。”邓承浩说。
令人惊讶的是，
其次是整个集团的生态协同。
据报道，
“咱们在规模、效益、效率提出了新的要求，整车业务、核心零部件业务、物流商贸业务、金融业务、摩托车业务和新兴产业的业务（加上出海业务），形成了咱们未来的七大战略任务。”朱华荣说，原来长安主要是整车，现在整个集团的其他业务今后也有和汽车共生发展的一些机会，有利于它的资源统筹和整合。
“正由于给长安服务，以致它具备了在全行业内更强的竞争力。”中国长安汽车集团有限公司党委常委贾立山说，面向全行业打造智能制造平台、资产管理平台、商贸物流平台，也就是辰致集团的竞争力，它不只是为长安汽车服务。
通常情况下，
朱华荣表示，“新生态”远远不止整车、零部件生态，而是包括了使用者流量、大数据、新的商业模式等。包括服务，过去的理解是“售后服务”，现在的服务应该是包括整个使用者用车的全生命周期，包括生活圈、服务圈的打造、新的生活理念生态的构建等。
TMGM外汇财经新闻：
基于此，长安汽车正在发生第三点变化，即战术上的改变。
TMGM外汇快讯：
在新竞争力打造方面，朱华荣强调了“三力”的转变。“原来咱们说三力叫产品力、营销力、品牌力，我最近突然发现，好像这个世界上在发生变化，可能是不是应该调整。”朱华荣认为，当下的“三力”应该是产品力、流量力、生态力。
TMGM外汇专家观点：
“有产品、有流量、有生态，就有可能会被看见，可能会爆成为爆品。光要产品，没有流量，没有生态，可能很难。”在接受搜狐汽车采访时，谭本宏表示，流量是带来被大家看见的可能性，生态是给消费者给予价值的能力。每个品牌如何结合生态，长安汽车内部都有一些组织和安排。
有分析指出，
“整个生态的盈利模式，和原来靠整车单一的盈利模式之间在重新平衡。在这一轮里面，我认为谁要走到了前列，谁就有更多的生存的机会。”朱华荣说，如果企业没有这些突破，可能很难在这一轮竞争转型中脱颖而出。
其实，
第四点是各个品牌的全新规划。新央企的成立，改变了长安汽车的内外部环境，其旗下品牌的战略规划也有变动。
通常情况下，
其中，深蓝汽车规划了深蓝S05、深蓝L06等新车型，计划2030年实现全球销量200万辆，其中海外销量占比达35%，同时到2030年将累计推出30款新产品。“要让深蓝的使用者也能享受到这一次中国长安集团成立的红利。”邓承浩表示，深蓝的终端渠道在全面升级，更高级、更深蓝。
综上所述，
阿维塔品牌方面，阿维塔科技总裁陈卓表示，明年，阿维塔大5座、大6座的新旗舰SUV会和另外两款阿维塔的全新产品一起带给使用者，在2030年前会按照计划去推出17款新品来覆盖SUV、轿车、MPV、跑车等细分市场。
今年下半年，长安启源会推出三款车型，包括Q07的激光版、全新A06家轿、一款小型纯电SUV。2026年，其将推出一款全新的紧凑SUV、紧凑轿车。2027年推出两款中大型产品也将推出。长安引力则将在下半年推出新一代的UNI-V、新一代逸动和新一代C455plus，
说出来你可能不信，
第五点改变来自业务边界。
“中国长安面临的发展机遇，长安汽车面临的发展机遇极其强大。”朱华荣表示，中国长安汽车将坚定推进科技生态横向拓展，以SPA平台为核心，拓展无人驾驶商业运营，飞行汽车、人形机器人、泛出行等新兴业务，持续加强与国际合作伙伴斯特兰蒂斯、福特、马自达的合作，强化与华为、腾讯等消费电子企业的跨界合作。
尽管如此，
通过资源整合、整零协同等路径， TMGM外汇平台 中国长安正在建立集团生态力。“整车的发展目标，基本上和原来长安汽车的目标差不多。但是咱们新的能力体系，有一系列新的变化。”沟通会上，朱华荣说。
请记住，
02 不变：股权关系、三大计划
换个角度来看，
在蜕变的同时，长安汽车也有“不变”之处。
反过来看，
首先，长安汽车的股权关系没有发生根本性的变动。
可能你也遇到过，
7月29日，长安汽车发布的《关于中国兵器装备集团有限公司重组进展暨公司控股股东变更的提示性公告》显示，在股权变动前后，长安汽车由兵器装备集团的孙公司，变为中国长安的孙公司。同时，辰致集团仍为其直接控股股东。
TMGM外汇行业评论：
其次，长安汽车的“三大计划”仍然保持不变，继续推进。
“长安汽车将加速推进‘三大战略’，打造世界一流的新能源汽车专用平台，进一步提升平台的通用化力。”朱华荣表示，目标是，主流平台年产销规模要达到百万量级。
据业内人士透露，
长安汽车的“三大战略”，指的是新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划。
其中，“香格里拉”计划启动于2017年，目标到2025年全面停售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化。到2025年在全产业链累计投入逾1000亿元，研发人员超过1.1万人。
容易被误解的是，
产销快报显示，2025年1-6 月，长安汽车新能源汽车销量表现亮眼，上半年累计销量45.17万辆，同比增长49.05%。
据业内人士透露，
“北斗天枢”计划启动于2018年，目标到从2020年启动，新产品100%联网，目前已经实现；从2020年启动，新产品100%搭载智驾辅助系统，目前已经实现；第三个是从2025年起，车载作用100%语音控制。
在智能化方面，长安汽车还先后打造了深蓝EPA1平台、与华为、宁德时代共建的CHN智能电动平台和SDA软件定义架构等技术成果，逐步提升了整车智能化水平。
总的来说，
朱华荣表示，未来，新能源化、智能化方面，长安汽车将聚焦下一代电池、IGPT等产业的布局，跟踪数字能源、电池回收等产业发展机遇，探索商业化和规模化路径。同时，布局端到端智驾，多模态大模型等核心技术，探索Robotaxi，智能物流等出行模式。
其实，
“海纳百川”计划启动于2023年，提出2030年海外市场投资突破100亿美元、海外销量突破120万辆、海外从业人员突破1万人、建立10个海外生产基地的“四个一”目标，以及“1 个中国基地、5 大区域市场、20 个海外工厂”的 “152” 全球化布局。
今年上半年，长安汽车海外销量达29.94万辆。目前，长安汽车首个海外新能源整车工厂泰国罗勇工厂已正式投产，在东南亚市场、欧洲市场、中东非与拉美市场均有产品布局。
“海纳百川方面要坚持长期化、本地化、体系化，融入当地社会，咱们把它叫社会化。”朱华荣指出，长安汽车将推进“152”全球化布局，构建全球化的运营体系，推动海外发展模式，由贸易型向本地化运营转型，一区一策，实施分阶段布局，全球研发、制造、物流营销服务、客户运营等全链条本地化的能力。
在抓国际市场增量方面，谭本宏表示，长安汽车已经在组织人力上做了充分布局，5个大区形成了一级部门，团队已经得到了飞快补充。
不可忽视的是，
在变与不变之下，新长安及旗下的新阿维塔、新深蓝、新启源等品牌，启动描绘一张更宏大的蓝图，同时也将面临更艰巨的挑战。
