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常年的热销SUV之一,丰田卡罗拉锐放最新7月份又卖了16841万台,排名SUV销量榜第1 TMGM外汇官网 0名。近半年,它共卖出超8.6万台,如果再结合同平台兄弟锋兰达8.4万台的表现,两车加起来近半年销量超17万台,已经跟销冠Model Y的半年销量几乎一致了。
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那么,在网上都追求大空间+智能SUV的当下,为何小体格SUV且偏传统的卡罗拉锐放在终端表现仍如此顽强?现在的它值得买吗?买它的理由是什么?咱们一起来看看!
值得注意的是,
新款卡罗拉锐放前脸大改
据报道,
都说“买新不买旧”,近日工信部发布了新款卡罗拉锐放的一组申报图。新车前脸改动非常大,采用无边界进气格栅,内部为多孔洞造型,这是海外版新款卡罗拉Cross的造型。
与其相反的是,
新款卡罗拉Cross
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其余地方应该都是细节上的调整,包括车内造型以及配置。不过现在还没有公布会啥时候上市,我觉得如果诸位不是非常吃这个新款车型的颜,真没必要等,直接看现款优惠,买就完事了!
现款卡罗拉锐放哪个版本值得买?
那就说回现款卡罗拉锐放,它的指导价12.98万-18.48万元,它供应燃油版和油电混动版车型。现在燃油入门版车型9.08万元起,油混版最低配为10.08万元起,也就是说,这是诸位能买到丰田第五代THS混动系统技术最便宜的SUV。这个价格对消费者而言非常有诱惑力,也是它能继续热销的原因。
请记住,
值得一说的是,如果诸位有旧车叠加置换补贴,以混动入门版24款 2.0L智能电混双擎 先锋版车型为例,裸车价最低有机会做到9万元,再配合购置税7982元,首年商业险+交强险4641元等,最终落地10万出头。
据报道,
这个版本最大的优势就是让诸位享受到丰田的第五代智能电混双擎,采用2.0L四缸自吸发动机+前置单电机,系统综合功率144kW,不是图它的驾驶乐趣,没啥乐趣可言,主打一个动力丝滑平顺,而且油耗低,综合油耗4.56L,喝92号粗粮。
不过啊,如果诸位不是非丰田混动不可,而且想买下卡罗拉锐放作为家里唯一一台家用车,我不太引荐诸位挑选这台双擎先锋版,配置太斋了,系统属性太强。综合考虑性价比与实用的均衡,24款 2.0L CVT精英版更合适,优惠后价格一样,都是裸车价10.08万元。2.0L动力,171Ps/205Nm,跟RAV4荣放燃油版那套动力总成是一致的,日常城市代步是足够的,即便偶尔跑跑高速也能应付。
这个版本在配置上比入门版多出单天窗、智能遥控钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、后排出风口等,其实也还是挺斋的。座椅是织布材质的、座椅手动调节、卤素远近光灯、没有语音识别作用,不过毕竟它适配CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar等手机互联,属于需要用上的配置都有给到。另外,卡罗拉锐放是全系标配全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶,放在入门合资车里这都是很难得的,高速上开个定速跟车和车道保持,也能够缓解下长时间踩油门的疲劳感。
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空间部分,卡罗拉锐放属于偏紧凑的,车身长宽高为4460x1825x1620mm,轴距为2640mm,短小精悍,后排显得比较局促,更适合小个子乘坐。如果是家里几位人都是比较高大型的,就不太建议入手了。
写在最后
对于偏爱传统合资品牌,又想买一个省心耐用价格不贵的代步SUV,卡罗拉锐放确实是个及格的挑选。不过诸位得接受它的配置不及竞品,后排空间略显局促,它适合更看重日系品牌、可靠配置、油耗表现的客户,如果是诸位,诸位现在会挑选卡罗拉锐放吗?新款车型的颜值诸位能接受吗?留言探讨下吧!