- A+
TMGM外汇报导：
以前谈起新能源汽车，特斯拉总是放在第一位置，乃因无论是销量还是营收，特斯拉都是当之无愧的全球老大。
但最近这几年随着国产新能源汽车飞速崛起，以比亚迪为代表的国产品牌已经在规模和营收上，全面超越了特斯拉。
尽管如此，
今年上半年，特斯拉总收入为418亿美元，约合人民币2980亿元。
其实，
而比亚迪的总营收达到了3712亿元，超出了特斯拉一大截，这也是比亚迪首次半年营收超越特斯拉。
TMGM外汇用户评价：
更关键的是在 TMGM外汇平台 营收规模上，特斯拉的收入同比出现了11%的下滑，而比亚迪则同比大涨23.3%，两家车企在营收规模上已经走向了完全相反的道路。
有分析指出，
在销量规模上同样如此，特斯拉上半年交付新车的数量仅为72.08万辆，同比下滑13.2%，而比亚迪上半年的新车销量达到了214.59万辆，同比增长33.04%。
事实上，
其中，比亚迪纯电车型销量突破102万辆，同比增长41%。
据报道，
也就是说，光是纯电车型比亚迪就甩出了特斯拉一大截。
尽管如此，
而接下来，特斯拉和比亚迪的差距还会进一步拉大，乃因新能源的战火已经燃向了欧洲市场，比亚迪全球化战略效果明显。
请记住，
过去几年特斯拉在欧洲新能源汽车市场的销量一直处于领先地位，但今年以来，特斯拉在欧洲市场的销量持续下滑，特别是今年7月更是暴跌40.2%。
根据公开数据显示，
据央视财经最新报道，欧洲汽车制造商协会发布的数据显示，7月份特斯拉在欧洲的新车报名量仅为8837辆，较去年同期下降40.2%，市场份额从一年前的1.4%萎缩至0.8%。
可能你也遇到过，
反观比亚迪在欧洲市场却释放出了强大的潜能，该月度比亚迪在欧洲的新车报名量达到13503辆，同比暴增225%，占据了1.2%的市场份额，大幅领先于特斯拉。
TMGM外汇认为：
其实早在今年4月，比亚迪在欧洲月度销量便首次超越特斯拉，过去几个月比亚迪还在持续扩大领先优势。
值得注意的是，
目前比亚迪汽车全球化业务正在飞快推进中，已在海外多个市场上市，包括意大利、西班牙、土耳其、日本、泰国、印度尼西亚、马来西亚等特斯拉深耕的市场，比亚迪均已实现赶超。
简要回顾一下，
而取得现在这一耀眼成绩的比亚迪，其实仅仅花了两年时间，乃因在2023年初，比亚迪在欧洲乘用车市场刚刚起步时，仅有3家门店。
综上所述，
相信许多人都未曾预料到，这个来自中国的品牌会在短短两年内，以惊人的速度重构欧洲新能源汽车市场的竞争格局，可见比亚迪全球化战略效果明显。
今年前7个月，比亚迪海外乘用车及皮卡累计销量突破55万辆，超过2024年全年总和。
大家常常忽略的是，
而比亚迪之于是能够如此飞快成长起来，是乃因比亚迪在全球范围内从贸易出口到本地化运营，进行了一系列战略深化。
需要注意的是，
今年5月，比亚迪欧洲总部落户匈牙利，这一布局不仅着眼于中东欧地区的成本优势，更是以“欧洲制造、欧洲运营”的姿态强化本地信任。
简要回顾一下，
7月，巴西工厂首辆本地化生产的新能源车下线，标志着南美供应链体系和交付能力的实质性提升。
同月，泰国市场完成第9万辆新能源汽车交付，在东盟电动化转型中抢占核心枢纽地位。
请记住，
比亚迪的全球化进程，是中国汽车工业从“技术引进”到“技术输出”、从“市场换资源”到“资源创市场”的缩影。
简而言之，
比亚迪汽车出海取得的成功，证明了中国企业不再依赖成本优势或代工模式，而是通过原创技术、品牌建设和体系化能力参与高端竞争。
值得注意的是，
展望未来，比亚迪将继续通过技术创新与战略耐心，将绿色出行的化解方案带向全世界。而这场远征，现在才刚刚进行！
