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【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】
站在用户角度来说，
说好了只有“四界”，结果来了个插班生“尚界”，华为的资源和精力似乎并没有余承东说的那般拮据。而更令人想不到的是，“启境”也要来了。
《财圈社&道哥说车》编辑了解到，广汽与华为联合打造全新品牌——“启境”将发布，产品定位为高端智能新能源汽车品牌。据悉，此次合作中广汽与华为的合作关系并非如此前的“鸿蒙智行”一般，亦非纯粹供应商关系。
更重要的是，
“启境”采用更灵活的协作模式依托华为智能技术背书和广汽供应链能力，前者给予乾崑智能技术，后者负责制造和品质把控。业内人士认为，这种“技术供应商+主机厂”模式更接近广汽诉求，避免品牌被贴上“华为代工厂”标签 。
然而，
值得关注的是，2023年广汽埃安AH8项目曾由联合开发降级为“华为仅作供应商”，但后续双方合作持续升温，甚至广汽为此成立华望汽车。同时，彼时时任广汽集团董事长曾庆洪明确表示“广汽已有埃安、昊铂，无需与华为再造新品牌”，而今又启动了“启境”的合作。
TMGM外汇消息：
广汽，缘何如此？
请记住，
合作升温 “启境”早有预兆
TMGM外汇消息：
新能源汽车转型时代，广汽集团在转型中失利，不过去年展开，广汽集团又展开实施“番禺行动”改革，意图再造“新广汽”。与华为的合作，正是广汽再造“新广汽”的关键一环，
说出来你可能不信，
尽管当年广汽和华为的“深度合作”降级，但自去年以来，广汽和华为的“爱情”逐渐升温，今年更是产出了诸多结果。
今年3月18日，由广汽集团投资 15 亿元设立的新公司华望汽车技术有限公司正式成立，据介绍，华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的主要载体，打造面向 30 万元级高端市场的创新产品。此后，埃安又向华望汽车增资6亿元，在与华为合作这件事上，广汽花费了不小的功夫。
据报道，
而这也能体现出广汽对与华为合作的重视。正如8月10日，广汽集团董事长冯兴亚发布微博中的说法：华望汽车是广汽集团与华为深化合作的关键落子，也是广汽集团实施“番禺行动”改革的主要一环。回到“启境”上来，该品牌也早已有了风声。
天眼查显示，5月以来，华望汽车申请申请账号多枚“广为”“启境”“智境”“元方”等商标，国际分类涉及运输软件、科学仪器、广告销售等。彼时，行业曾有猜测，华望汽车的新品牌是“广为”，毕竟广汽+华为，但目前来看，大家都猜错了。
TMGM外汇报导：
华为败绩难找 启境前景如何？
TMGM外汇消息：
华为近年来通过与车企合作，已形成“智选车（鸿蒙智行）”与“HI模式”两大合作路径。前者以“五界”为代表，包括赛力斯问界、奇瑞智界、北汽享界、江淮尊界、上汽尚界，后者则主要是通过技术和零部件等模式帮助车企造好车。
总的来说，
此次与广汽共建“启境”，不同于此前鸿蒙智行的合作模式以及“HI模式”，而是“技术供应商+主机厂”模式。有报道称，根据双方的规划，启境汽车将全系搭载华为乾崑最先进的智能技术，广汽集团大厂品质叠加华为乾崑智能科技，质智共生，共建智能汽车时代的新质生产力。
值得关注的是，参考此前余承东的发言，这次合作又是对华为资源和精力的一次“透支”。“上次聚首的时候，小编认为还只有四界，结果后来发生了很多的变化，在贾总（上汽集团总裁贾健旭）和各位领导强力的推动下，小编又增加了一界。我觉得可能这个只能到此结束了。乃因小编的能力做两三个界都已经很不容易了，做五个界非常非常难”，余承东曾表示。
尤其值得一提的是，
当然，这可能是一次“凡尔赛式”发言。至于“各位领导”为何热衷于推进与华为的合作项目？华为在汽车行业败绩难寻或是主要原因之一。且不提已经创出名堂的问界，仅看尊界和尚界两个新界，就能一窥华为的赋能作用。其中，尊界S800上市67天后，拿下了大定订单超过1万台的成绩；尚界H5则自8月25日开启预售以来，订单量已突破10万。
根据相关报道，“启境”是广汽集团董事长冯兴亚拜会华为创始人任正非后的产物。而这一品牌若能达成 TMGM官网 前辈们的成绩，对于目前的广汽集团来说，可能会是一场及时雨。
容易被误解的是，
“启境”落地 广汽能否突破电动化瓶颈？
再造“新广汽”的过程中，广汽集团番禺行动已经落地了多项改革，根据广汽集团的半年报披露，广汽自主品牌设立共享中心实施一体化改革，实现研产供销财一体化经营管控，重组大研发体系，推进IPD（集成产品开发）管理体系流程导入，构建“市场+技术”双轮驱动的产品开发模式。
说出来你可能不信，
结果来看，广汽集团在自主品牌方面也推出了不少出色的车型，其中传祺推出了“向往”系列，包括S7和M8等车型借助华为乾崑ADS和鸿蒙座舱等技术刷了一波好感。埃安方面，除了带来了入门小车AION UT，“星源增程”也在昊铂HL上落地。
但一个现实疑问是，销量及财务数据显示，广汽集团的处境仍然不容乐观。最新产销数据显示，广汽集团8月汽车销量为13.57万辆，同比下降8.43%；本年累计销量为101.05万辆，同比下降12.32%。其中，被看作重点板块的自主品牌方面，处境也不容乐观，广汽传祺和广汽埃安1-8月的销量下滑幅度分别为18.66%和17.31%。
财务数据方面，“净利润亏损25.4亿元，同比下降267.39%”的业绩表现，也描述了广汽集团当前的处境并不乐观。在此背景下，“启境”的落地，也被视为广汽在电动化转型中突破瓶颈的关键举措。更主要的是，考虑到华为深度赋能品牌，包括问界、尚界等品牌的成绩，“启境”有很大可能会成为广汽集团的“及时雨”。
