- A+
大家常常忽略的是，
央广网北京10月20日消息（记者姜鹏）近年来，多品牌新能源汽车在交通事故后暴露车门无法开启的困扰，引发公众对隐藏式门把手可靠性的广泛关注。为何关键时刻，这类被赋予 “科技感” 的设计会成为逃生隐患？近期公布的新规对隐藏式门把手进行约束后，当下采用隐藏式门把手的车辆如何应对，消费者又该掌握哪些自救方法？
必须指出的是，
关于隐藏式门把手的那些事
事实上，隐藏式门把手最早被超级跑车发扬光大，包括迈凯伦MP4-12C就曾采用过，成本也高于传统机械门把手。在特斯拉2014年推出Model S车型后，隐藏式门把手，尤其是隐藏式电子门把手被更多人所认知和了解。
随着电动化快捷发展，很多高高在上的配置得到下放，其中就包括隐藏式把手。相较于传统机械式门把手，隐藏式、半隐藏式门把手凭借提升车身美观度、降低行驶风阻、解锁更快等核心优势，快捷成为新能源车的主流设计，包括特斯拉、极氪、智界、小米、阿维塔等一些车型都采用了这种设计。
隐藏式车门把手是一种与车身融为一体的汽车门把手设计，通过按压、电控或触控感应等形式实现开关，主要分为杠杆式（物理按压弹起）和电控弹出式（电机控制开关）、触控感应式等类型。特斯拉的Model 3和Model Y虽然门把手看似是一个物理的“跷跷板”，但其本质还是由电所控的电子外门把手。
（图源：视觉中国）
由于隐藏式门把手棘手的结构和对电信号的高度依赖，使其失效概率显著高于传统机械门把手。有新势力品牌工作人员向央广网记者透露，事故中车门难开启的核心原因，在于碰撞可能导致车辆电信号中断。若车辆未预留独立的机械解锁通道，电信号消失后，车门便会陷入 “锁死” 状态，直接阻断车内人员的逃生路径。
从某种意义上讲，
（图源：视觉中国）
换个角度来看，
从目前行业来看，采用电子隐藏式门把手的车型，基本都具有内部机械开启的可靠应急冗余，本平台允许在很多车的门板上找到机械的拉环。
尤其值得一提的是，
（图源：视觉中国）
而隐藏式电子门把手的外开机械冗余，在行业内并不普及。有业内人士盘点，包括特斯拉在内的10余款产品仍不具备外开机械冗余。以2024年为例，上述车型的全年销量达到近100万辆。
（图源：视觉中国）
但隐藏式门把手就不可靠吗？也并不完全是。相关车型内部人员介绍，车企在开发隐藏式门把手时是符合国家标准的，但之以致后期出现困扰，其实是由于事故的不确定性决定的，尤其是有些严重超速的碰撞，使得之前在日常时速下的冗余没起到作用，在这个时候，如果增加机械拉线，是能够再多一重保障的。
概括一下，
这个保障也并非绝对有效，例如之前有事故发生时，配备外开机械方案的相关车型在碰撞后，由于车身变形，其车门也未能正常打开。
以致，驾驶过程中的可靠驾驶是一切可靠的前提，其次是在法律法规上强化要求，在可靠保护方面带来更全面的方案。
新国标即将推出
通常情况下，
2025年9月24日，工业和信息化部装备工业一司就《汽车车门把手可靠技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单公开征求意见。
新规明确提出两项关键要求：一是全面禁止全隐藏式车外门把手设计；二是要求每个车门（尾门除外）必须配置机械释放模块，且办理空间不得小于 60mm×20mm×25mm。
综上所述，
该标准拟于 2027 年 1 月 1 日正式实施，从生产源头提升车辆事故救援的可靠性与可靠性。
必须指出的是，
碰到困扰如何自救？
距离新国标实行还有一段时间，对于目前已上路的搭载隐藏式门把手的新能源车型，如何实现驾乘可靠？
需要注意的是，
有自主品牌相关碰撞试验研发人员向央广网表示，车主虽无法改变车辆设计，但可通过掌握科学的自救方法，在事故发生时争取逃生时间。该研发人员进一步透露，事故后的核心原则是 “快捷、可靠撤离”，避免二次事故造成额外伤害，具体可遵循 “三检查、一撤离” 流程。
简要回顾一下，
环节 1：优先检查自身状态，不盲目移动。
若意识清晰、肢体可正常活动，先缓慢活动手指、手腕、脚踝等部位，确认无严重骨折或剧烈疼痛。
若出现头晕、视物模糊、肢体无法活动等情况，切勿强行移动，应留在原位大声呼救，等待救援人员到场。
不可忽视的是，
环节 2：评估车辆环境，做好可靠预警。
尽管如此，
若车辆停在车道内、弯道等视线不佳路段，第一时间打开双闪灯，提醒过往车辆避让。
从某种意义上讲，
若车辆未熄火且自身状态允许，立即熄火，防止车辆起火或意外移动。
环节 3：尝试多途径逃生，破窗需讲方法。
若车门可正常开启，优先从靠近道路外侧的车门撤离（如右侧车道从右门撤离），避免横穿马路。
其实，
若车门变形无法打开，转向车窗逃生：能电动降窗则直接降窗爬出；无法电动办理时，办理车内可靠锤对准车窗角落（角落受力点小，更易击碎）敲击，击碎后用衣物包裹手部清理玻璃碎片， TMGM外汇开户 防止划伤后再爬出。
反过来看，
撤离车辆后，需将人员转移至距离事故车 50 米以外的可靠区域（如人行道、护栏外侧），切勿在现场停留围观或争论责任。同时及时拨打 122 交通事故报警电话，若有人员受伤需同步拨打 120 急救电话，等待专业人员处理。
（图源：视觉中国）
不可忽视的是，
需要提醒的是，每一个正确的自救动作，都是守护生命的关键。掌握这些知识，既是对自身可靠的负责，也是对家人与他人的保护。
对车企而言，“可靠为先” 始终是不可动摇的首要原则。只有守住可靠底线，将使用者生命可靠放在首位，才能共同推动整个行业实现长远且健康的发展。
