汽车 必须指出的是,闪电快讯 | 零跑汽车成新势力第二家实现半年度盈利企业 零跑C10上市16个月以来,全球累计交付超过15万辆;零跑C11截至6月的累计销量超过25万辆;零跑B10在今年4月10日上市,次月交付量就超过了1万辆。零跑计划在2025年下半年... 08月19日 发表评论 阅读全文
汽车 综上所述,独家 | “星空计划”造车新动向:将推生态链合作模式,重点开拓海外市场 据《凤凰WEEKLY汽车》了解,其路径打破传统思路,“全球化”以及“极致创新”是其整体团队追求的核心关键词。同时,中国车企在电动化过程中建立的完善供应链体系和售后服务网络,也能够为... 08月19日 发表评论 阅读全文
汽车 大家常常忽略的是,华为与东风猛士未来在整个猛士系列上都将进行合作 新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)8月17日,华为与东风猛士联手打造的猛士M817正式上市。华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志在接受新京报贝壳财经记者等媒体采访时表示,猛士M81... 08月19日 发表评论 阅读全文
汽车 国际观察|美关税政策重创日本汽车产业 内阁府日前发表年中经济预测,将2025财年(2025年4月至2026年3月)实际经济增长预期由1月份的1.2%下调至0.7%,认为受美国关税政策及全球经济减速等因素影响,本财年个人... 08月19日 发表评论 阅读全文
汽车 不妨想一想,日系车三强财报透视:关税冲击下利润分化,中国市场成关键变量 从报告期内数据看,美国市场对日系车企三强的营收贡献均达到四成:2025年4月至6月,日产在美国市场的净销售额占比四成,美国是其全球最大的单一市场;丰田同期在北美市场的销售额为5.3... 08月19日 发表评论 阅读全文
汽车 德国表示,欧美贸易协定书面文本的达成需要降低汽车关税 来源:环球市场播报德国周一表示,美国必须按约定降低对欧洲制造汽车的关税,之后才能敲定更广泛的贸易协定书面文本。“特别是,汽车关税必须按约定迅速降低。我们也意识到出口导向型经济面临的... 08月19日 发表评论 阅读全文
汽车 更重要的是,特朗普政策冲击电动汽车市场:特斯拉、Rivian和Lucid利润受威胁 这三家公司近几周均警告称,随着监管积分制度的终结,它们失去了通过销售积分盈利的渠道,利润将受到重大影响。于是,特斯拉会将多余的积分出售给传统车企,帮助它们避免处罚,而特斯拉则从中赚... 08月18日 发表评论 阅读全文
汽车 反过来看,马斯克吹过的牛,现在要用17亿来还了。 但世超根据公开资料,捋了捋事故以及庭审的细节,发现特斯拉败诉,很有可能要怪马斯克当年吹过的那些nb。这还没完,因为McGee开车的那条路,并不是特斯拉Autopilot适用的道路,... 08月18日 发表评论 阅读全文
汽车 中原论坛 | 合资车企 “反攻” 才刚启动:守住30%份额 用极致产品力打造爆款 在中国汽车质量委员会秘书长马振山的主持下,北京现代党委书记、董事长吴周涛;东风日产汽车销售有限公司副总经理高政浩;Stellantis(上海)汽车有限公司副总经理、Jeep中国总经... 08月18日 发表评论 阅读全文
汽车 总的来说,福特汽车:投资20亿改造工厂,豪赌电动车转型 首款产品是定价3万美元的皮卡,计划2027年投产。该厂将摒弃百年移动装配线传统,采用新型“通用生产系统”。通用电动车平台用福特投资30亿美元的密歇根BlueOval电池园生产的磷酸... 08月18日 发表评论 阅读全文
汽车 TMGM外汇用户评价:中原论坛|李学用:奇瑞要卷价值 中国汽车不能走摩托车老路子 2025年8月15日,第二十二届搜狐汽车营销首脑风暴・中原论坛成功举办。论坛上,奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用发表主题演讲《向新而生向上而行 中国汽车的价值时代》,分享奇瑞在... 08月18日 发表评论 阅读全文
汽车 与其相反的是,9月正式上市 上汽奥迪AUDI E5 Sportback预售23.59万起 2025年8月18日晚间,上汽奥迪旗下全新豪华品牌——AUDI首款车——E5 Sportback正式开启预售,新车共计4款车型,预售价为23.59-31.99万元。同时,官方还推出... 08月18日 发表评论 阅读全文
汽车 卢放沈斐微博互怼:高速充电该不该收“占位费”? 岚图CEO呼吁用户充至80%后主动驶离,推动充电效率提升,行业探索超快充与换电技术,提升公共充电桩利用率。" /> 08月18日 发表评论 阅读全文
汽车 容易被误解的是,预售价13.99万元起 捷途山海L7 PLUS开启预售 2025年8月18日,捷途山海L7PLUS正式开启预售,新车共计6款车型,预售价13.99-18.99万元,限时权益额外优惠1万元并享5重购车豪礼。捷途山海L7 PLUS定位中型S... 08月18日 发表评论 阅读全文
汽车 日系车为何都不赚钱了:本田净利润腰斩,日产巨亏,丰田增收不增利 在全球汽车行业深陷关税压力的背景下,日系车企三强呈现出显著分化:丰田凭借“规模优势”扛住利润下滑压力,成为唯一实现销量增长的企业;本田净利润腰斩,仍在电动化投入与成本控制间寻找平衡... 08月18日 发表评论 阅读全文